Le maître mot: la polyvalence.
Légère et compacte, ludique, restant sûre sans compromettre sa tenue dans le temps, la BIRDY permet de progresser rapidement tout en se faisant plaisir.
Catégorie : EN-A
Poids : 4,2 kg en M
5 tailles : XS, S, M, ML, L
Couleur : Honey, Lilac, Topaz, Rainbow
À PROPOS DE LA BIRDY
Cette voile homologuée EN-A+ s’adresse au débutant audacieux qui souhaite pouvoir progresser longtemps avec la même aile ainsi qu’au pilote occasionnel qui a besoin de se rassurer avant de passer sur la LEAF2 EN-B.
C’est l’aile de vos premiers plus beaux vols. La BIRDY, c’est l’oiseau qu’on a dans la tête qui nous encourage à voler et qui nous montre comment battre des ailes.
La BIRDY ouvre en confiance le champ des possibles: plouf modeste, vol sur site, vol montagne, marche et vol, pilotage en thermique, un peu de cross, du gonflage, du soaring et bord de mer. Cette voile donne au débutant audacieux les clés pour explorer, identifier les facettes du vol qui lui plaisent le mieux et progresser.
Le pilote occasionnel de niveau modeste saura profiter de cette aile qui ne lui volera pas dans les plumes.
La BIRDY aime jouer dans les masses d’air, glisser dans les brises, entrer en virage, exploiter la dynamique de vol.
Elle n’a pas la nonchalance d’une voile-école, au contraire : elle dialogue avec le pilote,
lui transmet des informations, lui permet d’évoluer et d’apprendre. Cette voile est conçue pour durer, suivre l’évolution du pilote sans jamais freiner sa courbe de progression. Bienveillante, elle incite toujours à aller plus loin, à creuser les sensations de vol avec la tranquillité de sa sécurité passive.
La Birdy s’amuse sans calcul. Fidèle et attentive, instinctive et stable, elle concentre tout l’esprit Supair : aider les pilotes à emprunter sereinement les chemins exaltants de l’air. La Birdy est bien née, patiemment conçue, soigneusement construite. Elle a tout d’une grande : mini-ribs en bord de fuite, shark nose sur le bord d’attaque, kit de pilotage aux C.
Le parti-pris de conception semi-light associe le meilleur des deux mondes : la Birdy ne souffre pas de concession sur sa durée de vie tout en étant suffisamment compacte et légère pour la rando. Ainsi le tissu léger sur l’intrados est compensé par un matériau plus résistant sur l’extrados (encore plus soumis aux frottements et au soleil). Les suspentes dégainées et les élévateurs affinés ne s’emmêlent pas grâce à une architecture simplifiée et épurée.
CARACTÉRISTIQUES :
- Pilotes débutants dégourdis et audacieux
- Pilot occasionnel souhaitant progresser et se rassurer avant de passer en EN-B
- Décollage à pied ou au treuil
- Élévateurs ergonomiques
- Profil Sharknose
- Nitinol sur les grandes ouvertures
- Anneaux anti-friction
- Smart mini ribs
- Kit oreilles
- Système de vidage de bouts d’aile
- Kit de pilotage aux C amovible
- Tissu extrados : Dominico D30 soft, Dominico D20 soft
- Tissu intrados : Porcher Sport Skytex 27 g/m² soft
- Tissu cloisons : MJTec 32 g/m² hard finish, Porcher Sport Skytex 27 g/m² hard finish
- Tissu renforts : Porcher Sport
- Suspentes hautes & intermédiaires : Edelrid
- Suspentes basses : Edelrid
- Norme EN 926 – 1 et 2 et LTF 91/09 – Classe A
- Voile BIRDY
- Sac Trek 90/110
- Compact Case
- Accélérateur
- Notice (clé USB)
- Pochette avec kit de réparation
Données Techniques
| BIRDY | XS | S | M | M-L | L |
|---|---|---|---|---|---|
| NOMBRE DE CELLULES | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| SURFACE À PLAT (M²) | 21,25 | 23,6 | 26,5 | 28,3 | 30,5 |
| ENVERGURE (M) | 10,25 | 10,81 | 11,45 | 11,83 | 12,28 |
| CORDE (M) | 2,54 | 2,68 | 2,84 | 2,93 | 3,05 |
| ALLONGEMENT À PLAT | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 | 4,95 |
| SURFACE PROJETÉE (M²) | 18,03 | 20,2 | 22,48 | 24,01 | 25,88 |
| ENVERGURE PROJETÉE (M) | 8,11 | 8,55 | 9,06 | 9,36 | 9,72 |
| ALLONGEMENT PROJETÉ | 3,68 | 3,68 | 3,68 | 3,68 | 3,68 |
| POIDS VOILE (KG) | 3,30 | 3,84 | 4,20 | 4,40 | 4,60 |
| PLAGE POIDS TOTAL VOLANT (KG) | 50-70 | 65-85 | 80-105 | 90-115 | 105-130 |
| HOMOLOGATION | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A | EN – LTF A |
| NOMBRE D’ÉLÉVATEURS | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise :
Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.
