En effet, la plupart des sellettes pilotes biplaces n’offrent pas de bon maintien dorsal. Le bassin est positionné très bas avec des commandes trop hautes, les genoux sont très hauts avec le bas du dos arrondi, des contraintes importantes sont ainsi données au dos et aux épaules car le pilotes doit forcer une position vers l’avant et vers le haut de manière à garder un pilotage efficace tout en maintenant une bonne visibilité.
Pour les concepteurs NEO, la sellette est l’outil de travail principal du pilote biplace. C’est à la sellette d’offrir une position ergonomique et confortable avec un maintien dorsal permettant un pilotage simple et efficace. C’est ainsi que la Bikini a vu le jour.
Une sellette adaptée à l’ergonomie du pilote biplace
- Géométrie ergonomique épousant le corps du pilote pour plus de maintien
- Assise réglable en hauteur
- Maintien lombaire, respectant la courbe des reins
- Cuisses à l’horizontale
- Assise type « baquet NEO »
- Géométrie ergonomique facilitant la mobilité lors du travail sol
- Réglages simples : latéraux / profondeur d’assise / épaules
- Barre de poitrine réglable
- Ventrale abaissée
- Elévateurs secours et séparateurs intégrés dans les bretelles
- Sellette compacte et légère, facile à ranger dans un sac rapide biplace
Une géométrie adaptée au pilotage biplace
- ABS à cuissardes
- 2 boucles rapides semi-automatiques Edelrid
- Assise semi rigide type baquet NEO avec protection Koroyd, permettant des appuis précis
- Géométrie stable, feutrée tout en ressentant la masse d’air
- Géométrie facilitant la mise en virage
Une protection complète et un secours dorsal
- Une protection dorsale complète :
L’assise de la Bikini a été dessinée autour de la nouvelle protection NEO Koroyd 3.0, encore plus légère et plus fine. Avec ses 8 cm d’épaisseur et ses 300 g, elle est aussi efficace et a permis de travailler le volume général et le poids de la sellette. La Bikini offre ainsi une protection dorsale complète sans ajouter de contrainte de poids sur l’équipement global du pilote. Plus d’informations sur www.koroyd.com.
- Un secours dorsale :
Afin de gagner en volume, faciliter le portage et créer une sellette au design élégant, le secours a été placé dans le dos du pilote. Ce positionnement spécifique n’est possible que grâce à la protection NEO Koroyd 3.0 qui protège ainsi le dos du pilote du cisaillement du secours en question en cas d’impact.
- Des accessoires de secours pratiques :
La Bikini est livrée de série avec un coupe suspente qui se trouve sur la poche caméra extérieure gauche, ainsi qu’un kit hélico plié et rangé dans la poche intérieure gauche de la sellette.
Un meilleur confort et plus de précision au pilotage
Le but de l’équipe R&D était de garder la signature NEO : le confort et la précision de pilotage de la sellette. Nous avons créé un outil de vol cohérent qui fait le lien entre le pilote et sa voile, une sellette qui communique les informations nécessaires à son pilote.
a géométrie, le système de cuissardes, ainsi que la protection NEO Koroyd 3.0 permettent ainsi au pilote de garder son agilité et sa précision de pilotage tout en bénéficiant de sensations de vol feutrées et d’un filtre sur les aléas de l’aérologie : moins de fatigue lors de conditions turbulentes, un pilotage plus actif et précis, donc un gain conséquent sur l’énergie du pilote lors de longues journées de travail.
Un travail très poussé sur le compromis légèreté, volume et robustesse
Des matériaux extrêmement robustes ont été utilisés pour la Bikini. En effet tout a été pensé pour une utilisation intensive et quotidienne de la sellette et pour plus de durabilité. Rien n’a pour autant été laissé au hasard et le compromis légèreté, volume et robustesse est un pari relevé : la Bikini est compacte, légère (2,7kg) et se place facilement dans tout type de sac de portage biplace.
De nombreuses poches et accessoires, et des finitions NEO :
- Grande poche dorsale qui intègre une seconde poche intérieure
- Poche extérieure latérale gauche zippée
- Poche caméra amovible avec coupe suspente
- Système de secours élévateurs et séparateurs intégrés
- Mousquetons AustriAlpin Stratus Aluminium
POIDS
- 2,7 kg
CERTIFICATION
- EN + C
MATÉRIAUX
- Ripstop Polyamide enduit polyuréthane
- Tissus Polyester / Polyamid
- Sangles Polyamid
- Mesh3D Polyester
- Sandwich stretch Lycra/Filet
- Hypalon, Cuir
- Boucles Alu
Données techniques
| CM / KG | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 |
| 1M60 | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | ||||
| 1M65 | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | |||
| 1M70 | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | M/L | ||
| 1M75 | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | M/L | M/L | M/L | |
| 1M80 | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | S/M | M/L | M/L | M/L | ||
| 1M85 | S/M | S/M | S/M | S/M | M/L | M/L | M/L | M/L | |||
| 1M90 | M/L | M/L | M/L | M/L | M/L | M/L | M/L | ||||
| 1M95 | M/L | M/L | M/L | M/L | M/L | M/L | |||||
| 2M00 | M/L | M/L | M/L | M/L | M/L | M/L |
On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise :
Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.
