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Découvrez la fascination de la performance pure d’un liner 2 lignes combinée au confort de vol et au contrôle de RAST !

Avec le SPHERA RS, notre système breveté RAST entre pour la première fois dans la classe haute performance et vous aidera à vivre une toute nouvelle expérience de vol. Il n’a jamais été aussi confortable de piloter un paquebot à 2 lignes et d’utiliser aussi facilement tout son potentiel de performance. SPHERA RS est le premier choix des pilotes XC ambitieux et des aspirants pilotes de compétition qui souhaitent s’aventurer dans la classe 2 lignes afin d’élever leur niveau de performance personnelle à un nouveau niveau. RAST vous aide à vous concentrer pleinement sur votre tâche quotidienne afin de tirer le meilleur parti de votre journée de vol.

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Description

À qui s’adresse le SPHERA RS ?

Nous avons développé le Sphera RS pour les chasseurs de records XC qui souhaitent poursuivre leur passion au niveau de la compétition. RAST vous offre un contrôle maximal dans chaque situation pour tirer le meilleur parti de votre journée de vol.

RAST – pour un contrôle maximal

heliosrs-f1.jpg

Dans les parapentes équipés de RAST, l’intérieur de la voilure est divisé en différentes sections (de pression) par un ou plusieurs panneaux en tissu, parfois dotés de valves, transversaux à la direction de vol. Cela permet d’influencer le flux d’air dans le capuchon. Son fonctionnement est comparable à celui d’une cloison dans un réservoir, par exemple.

Avec RAST, les flux d’équilibrage d’air dans la voile du parapente peuvent être régulés par des ouvertures définies. Cela s’applique aussi bien au remplissage (démarrage) qu’à la vidange. En cas de perte de pression, provoquée par exemple par des défauts de couverture, la pression interne relative de la section CORE augmente, tandis que la section BUFFER absorbe l’énergie introduite par déformation. De plus, RAST peut être utilisé comme niveau de tension supplémentaire sur les bords d’attaque et de fuite, ce qui a un effet positif sur le confort de vol. Étant donné que RAST relie les nervures entre elles sur toute la hauteur du profilé, la construction a un effet de raidissement et les renforts et/ou éléments de raidissement peuvent être conservés ou même entièrement remplacés grâce à cette méthode de construction spéciale.

L’idée du SPHERA RS est née de la volonté de l’équipe de construire un liner à 2 lignes avec la « technologie Ram Air Section » autour de Maurizio Bottegal et Alessio Casolla.

Ils étaient convaincus qu’un parapente doté de seulement deux niveaux de suspentes pourrait grandement bénéficier d’une division en deux sections de pression.

RAST donne au SPHERA RS plus de stabilité de voilure et de forme – en particulier lors de la glisse dans de l’air turbulent – ainsi qu’une plus grande capacité de montée dans des thermiques faibles et forts. Grâce à la pression interne accrue dans la partie arrière, le SPHERA RS peut être piloté de manière très précise.
Dans l’ensemble, le Sphera RS avec RAST impressionne par sa simplicité et, pour un paquebot à 2 lignes de sa catégorie, peut être piloté sans fatigue, même sur de longues distances dans des conditions exigeantes, afin que le pilote puisse se concentrer pleinement sur sa tâche.

Cependant, le plus grand avantage de RAST se révèle dans les perturbations de la canopée et le comportement de vol extrême. La cloison empêche la verrière de se vider complètement, même en cas d’effondrements importants et accélérés. Résultat : moins de perte d’altitude, une réouverture plus rapide, moins de tendance à rester coincé et un meilleur contrôle des freins.

Fils en nitinol – pour une précision de profil élevée

Swing-MiuraRS-2048px-merci-detail-01.jpg

Le nitinol est un alliage à mémoire de forme à haute résistance, résistant à la température et à la corrosion. Le nom Nitinol est un acronyme pour Nickel Titanium Naval Ordnance Laboratory. SWING est l’un des premiers fabricants de parapente à utiliser le matériau connu de la technologie médicale comme renfort de nez dans la construction du parapente.

Les renforts en Nitinol du Sphera RS assurent un bord d’attaque toujours affûté et une précision de profil maximale. Les raidisseurs des voiles supérieures et inférieures sont également fabriqués à partir de cet alliage à mémoire de forme résistant aux plis, à la température et à l’humidité.
Cela signifie que vous pouvez être sûr qu’aucune déformation indésirable sur le capuchon n’affectera les performances du SPHERA RS, même si le capuchon n’a pas été emballé ou stocké de manière optimale.

Alignement du flux d’air – pour un aérodynamisme optimisé

Helios-RS-Minirips



Le profil de performance développé spécifiquement pour le SPHERA RS est doté d’une double mise en forme 3D pour réduire les rides au niveau du nez du profil. Les nervures individuelles sont alignées du centre de l’aile vers l’extérieur dans la direction du flux de masse d’air afin d’obtenir une qualité aérodynamique maximale du profil, qui s’étend jusqu’au bord de fuite grâce à l’utilisation supplémentaire de mini nervures.

Sharknose – pour plus de stabilité à pleine vitesse

Helios-RS-Minirips

Afin d’augmenter la pression interne du profil dans la zone avant du SPHERA RS aux faibles angles d’attaque, un sharknose adapté au profil et renforcé en Nitinol assure une stabilité optimale à grande vitesse.

Lignes Pro Dry Aramid – pour des performances et une stabilité de coupe maximales

Avec le SPHERA RS, nous utilisons la dernière génération de lignes en aramide non revêtues. Le revêtement spécial Pro Dry réduit l’absorption d’humidité de la ligne de -60 % et augmente également la résistance aux UV et à la saleté.
Grâce à leur coloration en magenta, bleu et orange, les lignes sont bien visibles et faciles à trier même sans couche. La grande rigidité du matériau du fil entraîne une réduction de la formation de nœuds lors de l’utilisation.

Sangle de transport à 2 niveaux – pour un contrôle efficace via l’élévateur arrière et le contrôle du pas

La colonne montante SPHERA RS est composée de deux colonnes principales.
L’élévateur A divisé assure un angle d’attaque uniforme de la voile sur toute la plage de vitesse et permet de « reculer » facilement les oreilles, même en combinaison avec l’accélérateur. La « T-bar » ergonomique spécialement conçue pour le Sphera RS se fixe de manière rapide et flexible dans la position souhaitée sur l’élévateur B et facilite le contrôle de la voile via les sangles d’élévateur arrière.

 

Données techniques

SPHERA RS S SM ML L
Test d’échantillon LTF  D (PDF) D (PDF) D (PDF) D (PDF)
Test d’échantillon CEN D D D D
Plage de poids admissible
(kg) Min/Max, équipement compris
75-90 85-100 95-110 105-120
Plage de poids recommandée
(kg) Min/Max, équipement compris
80-90 90-100 100-110 110-120
cellules 75 75 75 75
Surface de l’aile (m²) 21 22,5 24,2 26
Surface projetée de l’aile (m²) 18 19,3 20,8 22,3
Envergure (m) 12 12,4 12,9 13,3
Portée projetée (m) 9,7 dix 10,4 10,8
élongation 6,9 6,9 6,9 6,9
Extension projetée 5,2 5,2 5,2 5,2
Poids du parapluie (kg) 5,3 5,6 5,9 6,2

Liste de matériel

Désignation N ° de commande. matériel dimension surface Fabricant
Serrures à cordon MRDI03.0 12h30 Acier inoxydable ø 3,0 mm acier inoxydable Techtex
Anneau de cadre DRI03.0 8.13 Acier inoxydable ø 3,0 mm acier inoxydable Techtex
Lignes de capture (tronc) 8001-230
8001-190
Tecnora ø 1,3mm
ø 1,1mm
non couché Edelrid
Lignes de suspension (1ère fourche) 8001U-190
8001U-130
Tecnora ø 1,1 mm
ø 1,0 mm
non couché Edelrid
Lignes de suspension (2ème fourche) DC100
DC60
Dyneema ø 0,8mm
ø 0,7mm
non couché Liros
Voile supérieure en tissu Skytex38
STA15
STA10
Nylon 38g/m²
31g/m²
28g/m²
recouvert Porcher Sport
Techfiber Services, Inc
Japan
Sous-voile en tissu STA10 Nylon 28g/m² recouvert  Techfiber Services, Inc
Japon
Profilés en tissu WT2042 Nylon 32g/m² recouvert Techtex
Sangles 12mm NOIR Aramide / Polyester 12mm / 2mm — Cousin
Renfort de profil Tige de support Nitinol
-Nylon
Cache tube ø 1,0mm / 0,6mm — Techtex
Conduites de frein DFSL200
8000U-090
8000U-050
Dyneema / Aramide ø 2,0mm
ø 0,9mm
ø 0,5mm
enduit /
non enduit
Liros / Edelrid

 

 

 

Informations complémentaires
Taille

S

,

SM

,

ML

,

L

Couleur

Coral

,

Energy

,

Red

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