Un vent nouveau sur la classe EN-A.

L’AONIC défini les standards du haut de la classe EN-A. Utilisable dès le début de la formation au parapente, elle est l‘alliée idéale des pilotes ambitieux qui voudraient consciencieusement parfaire leurs automatismes en classe EN-A. Le pas vers la classe supérieure n’est plus obligatoire pour bénéficier de performance, de glisse et de réactivité. Un allongement de 5.17, 49 cellules et un suspentage réduit, l’AONIC a tout d’une grande, avec le petit plus de sécurité de la classe EN-A. Elle séduit également les pilotes qui souhaitent changer pour une EN-A, et qui désirent voler relax en ne manquant rien des petits détails autour.

Évoluer ensemble.

Pendant les phases de réglages et de test, l’idée était de rendre l’AONIC très accessible et polyvalente. Le pilotage est intuitif avec un haut niveau de sécurité passive, tout en conservant ce brin d’agilité et de vitesse ; une bonne recette pour de belles aventures à venir. L’optimisation de la conception et des matériaux jusque dans les moindres détails font de l’AONIC la voile pour jouer longtemps encore après la formation, en SIV/Pilotage, en cross, en voyage ou en soaring.

Ouvrir toutes les options.

Avec l’AONIC, il est facile d’accumuler les heures de vols en EN-A. Que ce soit pour évoluer vers la classe EN-B dans le futur, ou bien pour se spécialiser dans un domaine plus particulier de l’activité : hike&fly, cross, compétition, voltige, l’AONIC est certainement la voile la plus adaptée pour vous accompagner dans vos premières aventures. Cette polyvalence est peut-être la raison pour laquelle vous ne vous séparerez jamais de votre AONIC.

La tête libre pour l’essentiel.

Se sentir bien avec son parapente commence bien avant l’envol. Avec l’AONIC, le démêlage est aisé grâce au suspentage gainé en partie basse et réduit en partie haute. L’association du Dyneema sur les lignes A et B, et du Kevlar permet de réduire le diamètre des suspentes et d’obtenir une très bonne stabilité. Les élévateurs ont été conçus spécifiquement pour l’AONIC et les suspentes permettant d’effectuer certaines manœuvres (les oreilles par exemple) sont marquées pour être facilement repérées. Le code couleurs recommandé par la Paragliding Manufacturers Association (PMA) : ligne A : rouge ; ligne B : jaune ; ligne C : bleu, commandes : orange, stabilo : vert. Codes couleurs sur les élévateurs pour la droite et la gauche pour une connexion plus sûre à la sellette. En parlant de sellette pour l’AONIC, NOVA recommande la polyvalence de la VENTUS.

Il est possible de commander l’AONIC avec des élévateurs « école » et poignées ajustables

Si vous préférez des élévateurs moins fins, il est possible de les remplacer par des élévateurs de 20mm (12mm en standard) utilisé également sur la PRION 4. Cela rend le démêlage des élévateurs et la manipulation au sol encore plus aisés durant la préparation et en gonflages. Ces élévateurs ont les mêmes repaires que les élévateurs de série. Ils sont systématiquement livrés avec les Commandes Ajustables NOVA développées en collaboration avec le DHV (également disponibles séparément ou avec les élévateurs standards).

POUR QUEL PILOTE ?

L’AONIC offre à la fois vitesse, manœuvrabilité et finesse élevée en classe EN-A, sans négliger l’amortissement nécessaire pour être utilisable en enseignement. L’AONIC est idéale pour les pilotes développant de bonnes sensations au gonflage et en pente-école. En l’air, la sensation de glisse est bien présente et les appuis sont équilibrés. L’accélérateur est efficace et engendre peu de dégradation de finesse pour une voile de cette classe. NOVA recommande de voler en milieu de fourchette de poids. Pour les pilotes plus expérimentés, le haut de fourchette est également très profitable.

CARACTÉRISTIQUES

Nouveau design

La bande échancrée de couleur est l’élément central du nouveau design. Cela accentue l’allongement de la voile. Les deux touches colorées sur les stabilos viennent compléter ce design et rendre plus visibles les marquages sur la voilure et varie légèrement selon les modèles.

3D-Shaping

Le « 3D Shaping » utilise des coutures supplémentaires pour réduire les plis du bord d’attaque et donc augmenter les performances de l’aile. En effet si on tente de courber une feuille de tissu selon 2 axes (courbure du profil + effet de ballonnement), des plis apparaissent inévitablement.

Air Scoop

NOVA Air Scoop est une prise d’air optimisée qui augmente la pression interne de l’aile. Le principe est comparable aux bouches de pression dynamique sur une voiture de sport. Le débit d’air accru produit une pression interne plus élevée. En parapente, la pression interne supérieure engendre de meilleures performances grâce à une meilleure résistance structurelle à l’écrasement, notamment en vol accéléré.

Tissu « poids optimisé »

Les voiles dites « poids optimisé » sont plus légères que les parapentes classiques, mais offrent la même résistance mécanique et durabilité aux UV. Des contrôles de qualité sont effectués régulièrement sur leurs lignes de production.

Plan de suspentage simplifié

L’AONIC a un suspentage épuré avec seulement deux niveaux de suspentes : suspentes basses, suspentes supérieures et c’est tout. Cela simplifie considérablement le démêlage.

Élévateurs redessinés

Les élévateurs de l’AONIC sont une combinaison de ceux de la PRION pour les repères et le code couleur, et de ceux de la ION pour le choix des matériaux, plus étroits et plus légers.

Poignées de commandes ergonomiques

Nova a développé de nouvelles poignées de frein pour la MENTOR 6, et leur popularité est telle qu’ils les ont équipés de série sur l’AONIC. Ils sont ergonomiques et particulièrement confortables.

MATÉRIAUX

COULEURS NOVA AONIC