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Une aile parfaite pour les acrobates en quête de plaisir et de créativité

La N-Gravity 6 est la toute dernière aile de parapente conçue spécialement par Niviuk pour la pratique de l’acrobatie. Maniable et dynamique, cette aile est le choix idéal pour les pilotes en recherche de liberté et de sensation.

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Description

N-Gravity 6 de Niviuk : L’aile de parapente acro pour progresser et s’amuser

Vous cherchez une aile de parapente pour l’acrobatie qui allie plaisir et performance ? La N-Gravity 6 de la marque Niviuk est faite pour vous. Spécialement conçue pour les adeptes de l’acro qui souhaitent progresser, cette sixième génération  vous permettra de laisser libre cours à votre créativité et vos talents. En effet, elle permet de réaliser les manœuvres les plus radicales et engagés qui soit. Les parapentistes d’acro expérimentés seront ravis de découvrir la N-Gravity 6 que ce soit pour briller en compétition ou lors de manifestation d’acro. Cette voile accompagne parfaitement son pilote en alliant performance et sécurité.

Une aile maniable, précise et polyvalente

La N-Gravity 6 est une aile d’acro dynamique à la maniabilité exemplaire. Elle permet aux pilotes les plus ambitieux de constamment repousser leur limite en vol. De plus, la nouvelle répartition interne des charges permet un pilotage efficace et performant. Par ailleurs, sachez que cette aile est dotée de la technologie SLE, qui rend le bord d’attaque plus rigide et stable et permet un gonflage plus progressif et homogène facilitant ainsi les décollages. Vous apprécierez également sa durabilité dans le temps grâce à ce profil plus consistant.

Afin de s’adapter à chaque pilote, la N-Gravity 6 est disponible en deux coloris. Peu importe la couleur que vous choisirez, c’est son look explosif qui vous sautera aux yeux !

En résumé, la N-Gravity 6 est une aile de parapente acro qui allie performance, plaisir et polyvalence. Que vous soyez débutant ou confirmé en acro, cette aile vous accompagnera dans votre pratique pour vous permettre de progresser et de vous amuser en toute sécurité.

Données techniques

16 17 18 19
ALVÉOLES NOMBRE 49 49 49 49
ALLONGEMENT À PLAT 5,5 5,5 5,5 5,5
PROJETÉE 4,34 4,34 4,34 4,34
SURFACE À PLAT m² 16 17 18 19,5
PROJETÉE m² 13,69 14,55 15,42 16,7
ENVERGURE À PLAT m 9,47 9,76 10 10,32
CORDE MAXIMUM m 2,08 2,14 2,21 2,29
SUSPENTES TOTAL m 314 324 335 349
PRINCIPAL 3/3/4/3 3/3/4/3 3/3/4/3 3/3/4/3
ÉLÉVATEURS NOMBRE A/B/C/D A/B/C/D A/B/C/D A/B/C/D
COURSE ACCÉL. mm 150 150 150 150
AFFICHEURS mm No No No No
POIDS DE L’AILE kg 4,93 5,15 5,35 5,66
POIDS TOTAL VOLANT MIN-MAX kg 60-90 70-100 80-110 95-120
HOMOLOGATION
EN 926-1
EN 926-1
EN 926-1
EN 926-1

 

Certification : EN 926-1

Tailles : 16 / 17 / 18 / 19

Surface (m²) : 16 / 17 / 18 / 19.5

Poids (Kg) :  4.93 / 5.15 / 5.35 / 5.66

PTV (Kg) : 60-90 / 70-100 / 80-110 / 95-120

Allongement : 5.5

Informations complémentaires
Taille

16

,

17

,

18

,

19

Couleur

Greenwick

,

Neon

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« Le défi était de taille… Répondre aux attentes des pilotes qui voulaient garder le format du SYS’Nav tout en bénéficiant des fonctions et des technologies du SYS’Evolution. Les premières lignes techniques de cet instrument se dessinent en 2018. A l’écoute des pilotes et des revendeurs, on ressent bien que l’instrument parfait se trouve dans l’association de la polyvalence du SYS’Nav (robustesse, fiabilité, simplicité, autonomie, positionnement sur l’élévateur…) et la performance du SYS’Evolution (grand écran, lisibilité, fonctions, connectivité…).  » Syride.

La technologie embarquée du SYS’Nav XL

Lorsqu’on prend un SYS’Nav XL en mains, c’est ce qu’on verra en premier ! 30% plus grand que son petit frère, l’écran 2.7’’ que choisi par Syride possède une technologie réflective à matrice active semblable à celle utilisé dans le SYS’Evolution. Les avantages pour le pilote sont indiscutables :
  • Lisibilité optimum en extérieur (plus il y a de soleil, plus il est contrasté)
  • Consommation moindre (80% de moins qu’un écran classique et plus besoin de rétro éclairage)
De plus la résolution de l’écran (400×200 pixels) est extrêmement fine (22 fois plus fine que l’écran du SYS’Nav V3) avec un espacement entre chaque pixel de 0.147mm (par comparaison elle est de 0.152mm sur le SYS’Evolution). Le pilote peut ainsi avoir plus d’information, de précision et de détails sur un même écran. La lisibilité est également plus agréable car les pixels ne sont pas visibles. La personnalisation de l’écran est donc beaucoup plus polyvalente, avec un large choix de tailles, des items redimensionnables, la possibilité d’ajouter du texte et d’encadrer :   ecran syride sys'nav xl On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise : Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.

Un haut-parleur plus puissant que sur le SYS’Evolution

L’intégration d’un haut-parleur pour retrouver la même sonorité du SYS’Evolution a été complexe. Ils voulaient garder une sortie sur la face frontale ce qui permet d’éviter les déperditions. Malgré l’écran plus grand, ils ont réussi à mettre un haut-parleur de 1 Watt (0.5 Watt sur le SYS’Evolution) tout en respectant les préconisations du fabricant pour obtenir la sonorité la plus parfaite possible !

Une connectivité Bluetooth plus polyvalente

Fort de leur expérience dans la connectivité du SYS’Evolution il était difficile d’imaginer un nouvel instrument sans le Bluetooth. Cela reste pour Syride le meilleur compromis pour connecter à internet et utiliser des périphériques sur un instrument de vol.

Une connectique USB type C

Elle était attendu pour sa simplicité d’utilisation et sa réversibilité, l’USB type C équipe le SYS’Nav XL. Un nouveau moule d’injection plastique a dû être produit pour répondre à toutes ces nouvelles exigences (écran, haut-parleur, USB…).

Une plus grosse batterie et un gestionnaire de charge dédié

La surface de la carte électronique a été réduite pour permettre d’accueillir une batterie d’une capacité 40% supérieur au SYS’Nav (850mAh contre 600mAh), elle est indispensable pour subvenir au besoin du haut-parleur très gourmand en énergie.

Des Velcros plus fins et un poids plume

Une nouvelle technologie plus fine est plus légère a été adoptée sur le SYS’Nav XL pour sa fixation (élévateur ou cockpit).

SPÉCIFICATIONS

Fonction : Alti-Vario-GPS avec G-mètre
Connectivité : Bluetooth
Taille : 10cm x 6.1cm x 1.7cm
Poids : 81gr
Topographie : Mondial
Carte routière : Mondial
Espaces aériens : Mondial
Ecran : 2.7 pouces à haut contraste 240×400 pixels
Volume : 4 niveaux et position OFF
Autonomie : 10 à 40h (selon volume)
Mémoire : 2000h de vols (1pt/sec)
Waypoints : 25 000
Routes : 200 routes de 150 balises max
Fichiers de vol : IGC, GPX et KML
Carnet de vol : inclus
Fixation élévateur : inclus
Zérotage : activable de -0.1m/s à +0.1m/s
Vario instantané : Oui via Accéléromètre 3 axes
Station météo : Oui par écran configurable
Source: Syride
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