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Vivez une nouvelle expérience avec la Skin 3P

La prochaine grande expérience de parapente
Oubliez tout ce que vous avez pu entendre sur les voiles monosurface.
Skin 3 : Confortable, stable, efficace
45 cellules et 5.5 d’allongement

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Description

Niviuk nous offre le meilleur de l’ultra Light avec sa Skin 3P

La prochaine grande expérience de parapente
Oubliez tout ce que vous avez pu entendre sur les voiles monosurface.
La nouvelle Skin 3 réunit le meilleur des technologie double surfaces et mono : pour la première fois, une voile monosurface offre des caractéristiques et un confort de vol comparables, à ceux d’un parapente classique :
Confortable, stable, efficace
Accessibilité maximum, y compris à basse vitesse.
Étonnamment compacte et encore plus légère
Exceptionnelle dans n’importe quelle situation
Beaucoup plus efficace dans les conditions turbulentes, dans le vent de face ou en situation de vol cross. Contrairement aux autres ailes mono-surface, sa nature n’influence pas son comportement de vol..

Durable et légère

La combinaison d’une nouvelle structure renforcée très travaillée et l’utilisation de matériaux semi-légers permet de réduire considérablement le nombre de suspentes et d’obtenir un parapente léger et durable.

Une grande accessibilité

Une voile certifiée EN B qui est maniable, efficace et stable pour un plus grand confort de vol. Plus amusant, plus rapide, beaucoup plus accessible et simple à piloter.

niviuk-Skin3-img1

En savoir plus sur la Skin 3 ?

Les ailes mono surface ne sont plus seulement l’apanage des alpinistes de l’extrême. La nouvelle Skin 3 est une voile exceptionnelle pour tout pilote à la recherche d’un équilibre parfait entre accessibilité / performance et légèreté / durabilité.

Le Skin 3 procure une joie sans précédent en vol, avec des commandes précises et plus accessibles, elle donne confiance aux pilotes même pendant leur phase d’apprentissage (EN B). L’aile présente une amplitude de freinage plus longue et une sécurité passive accrue pour permettre un vol progressif et amusant. Sa maniabilité et son efficacité de vol vous aideront à réaliser toutes les aventures de marche et vol ou vol-bivouac, que vous pouvez imaginer.

En ce qui concerne la structure de l’aile, la Skin 3 présente un bord d’attaque fermé, nouvellement conçu basé sur 3DL (3D Leading Edge). Cela se traduit par une plus grande solidité de l’aile, le décollage en est facilité, la prise en charge incroyablement courte et efficace, plus de sécurité grâce à l’excellente précision des commandes et une récupération plus rapide en cas de sortie du domaine de vol. Le bord d’attaque utilise la technologie SLE (Structured Leading Edge), qui confère une stabilité et un équilibre accru à l’aile, tout au long de son profil qui lui permet d’atteindre des vitesses plus élevées et une pénétration inédite.

Une fois en l’air, la Skin 3 s’avère être bien plus qu’une voile destinée uniquement à des vols pour descendre des montagnes, elle ouvre enfin la possibilité de voler en cross avec une aile simple surface. Grâce à son comportement amélioré en conditions thermiques ou turbulentes, la voile est capable de voler dans des conditions venteuses, ce qui la rend parfaite pour les vol-bivouacs et les grandes aventures.

niviuk-trim-accel-skin3p

Sa nouvelle structure interne combine nervures et diagonales (Skytex 32 g / m2) afin de mieux répartir le poids du pilote sur l’ensemble du profil. Cela a eu pour conséquence directe de réduire de 44%, la longueur de suspentes utilisées par rapport au modèle précédent. Cela réduit considérablement la traînée et améliore les performances pendant toutes les phases du vol, tout en simplifiant grandement le processus de préparation de l’ailes avant le vol.

Cette réduction du nombre de suspentes est également un facteur clé pour réaliser un profil léger sans affecter le choix du reste des matériaux et du tissu. Lors du développement de la nouvelle Skin 3, la durabilité de l’aile a été un maître mot. Dans cet objectif, nous avons utilisé un tissu semi-léger Porcher Skytex 32 g / m² en extrados et un Porcher Skytex 27 g / m² en structure interne du bord d’attaque. Une combinaison de matériaux qui apporte de la légèreté mais assure également de la résistance et de la durabilité.

Comme toutes les ailes Niviuk, la Skin 3 est structurée par des tiges de Nitinol (TNT) pour renforcer le profil et réduire le poids de l’aile, et confère au profil une mémoire de forme et une ultra élasticité dans le bord d’attaque. Parallèlement, l’utilisation de la technologie 3DP (3D Pattern Cut) permet une tension optimale du tissu, en évitant les plis et toute déformation qui altéreraient ses performances de glisse.

  • 45 cellules et 5.5 d’allongement
  • Un tout nouveau bord d’attaque
  • De magnifiques pattes d’attache suspentes
  • Un travail d’orfèvre

niviuk-Skin3-img2

L’atterrissage et l’arrondi sont désormais des atouts de la Skin 3 par rapport à toutes les autres ailes monosurface, le pilote a la possibilité d’utiliser le nouveau système de trim hybride (demi-trimmers, demi accéléré) qui permet une plus grande plage de débattement de frein et une réserve d’énergie pour un toucher le sol dans une belle ressource contrôlée , ou encore un flair finement piloté.

En bref, la Skin 3 est un nouveau monde à découvrir. Une voile idéale pour vous accompagner dans toutes vos aventures et atteindre de nouveaux objectifs qui deviennent assurément possibles avec cette nouvelle génération d’ailes simple-surface. Une aile qui vous fera sentir qu’elle fait partie de vou

3 Tailles : 16-18-20
2 Couleurs : Vibe et Wizard
Poids : 2.3 Kg en 16 et 2.4 Kg en 18
Homologation : EN B pour la 18 et 20 et EN 926-1 pour la 16
2 Couleurs : Vibe et Wizard

niviuk-Skin3-Couleurs.jpg
Voile livrée avec :

  • Sac Kargo 45 ou Kargo 85
  • Sous sac de compression
  • Sangle de ompression
  • Housse élévateurs
  • Kit repair

Données techniques

16 18 20
ALVÉOLES NOMBRE 45 45 45
ALLONGEMENT À PLAT 5,5 5,5 5,5
PROJETÉE 4,4 4,4 4,4
SURFACE À PLAT m² 16 18 20
PROJETÉE m² 13,52 15,21 16,9
ENVERGURE À PLAT m 9,38 9,95 10,49
CORDE MAXIMUM m 2,04 2,17 2,29
SUSPENTES TOTAL m 251 267 282
PRINCIPAL 2/3/2/2 2/3/2/2 2/3/2/2
ÉLÉVATEURS NOMBRE A/B/C/D A/B/C/D A/B/C/D
COURSE ACCÉL. mm 45 45 45
AFFICHEURS mm 50 50 50
POIDS DE L’AILE kg 2,2 2,4 2,6
POIDS TOTAL VOLANT MIN-MAX kg 60-85 70-90 85-110
VOLUM D’AILE L 11,5 12,5 13,5
HOMOLOGATION
EN 926-1
EN/LTF B
EN/LTF B

 

Certifications : EN 926-1 / EN B / EN B

Tailles : 16 / 18 / 20

Surface (m²) : 16 / 18 / 20

Poids (Kg) : 2.2 / 2.4 / 2.6

PTV (Kg) : 60-85 / 70-90 / 85-110

Allongement : 5.5

Informations complémentaires
Taille

16

,

18

,

20

Couleur

Vibe

,

Wizard

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ALTI-VARIO-GPS SYS’NAV XL : COMPLET, CONNECTE, PRATIQUE ET LEGER

« Le défi était de taille… Répondre aux attentes des pilotes qui voulaient garder le format du SYS’Nav tout en bénéficiant des fonctions et des technologies du SYS’Evolution. Les premières lignes techniques de cet instrument se dessinent en 2018. A l’écoute des pilotes et des revendeurs, on ressent bien que l’instrument parfait se trouve dans l’association de la polyvalence du SYS’Nav (robustesse, fiabilité, simplicité, autonomie, positionnement sur l’élévateur…) et la performance du SYS’Evolution (grand écran, lisibilité, fonctions, connectivité…).  » Syride.

La technologie embarquée du SYS’Nav XL

Lorsqu’on prend un SYS’Nav XL en mains, c’est ce qu’on verra en premier ! 30% plus grand que son petit frère, l’écran 2.7’’ que choisi par Syride possède une technologie réflective à matrice active semblable à celle utilisé dans le SYS’Evolution. Les avantages pour le pilote sont indiscutables :
  • Lisibilité optimum en extérieur (plus il y a de soleil, plus il est contrasté)
  • Consommation moindre (80% de moins qu’un écran classique et plus besoin de rétro éclairage)
De plus la résolution de l’écran (400×200 pixels) est extrêmement fine (22 fois plus fine que l’écran du SYS’Nav V3) avec un espacement entre chaque pixel de 0.147mm (par comparaison elle est de 0.152mm sur le SYS’Evolution). Le pilote peut ainsi avoir plus d’information, de précision et de détails sur un même écran. La lisibilité est également plus agréable car les pixels ne sont pas visibles. La personnalisation de l’écran est donc beaucoup plus polyvalente, avec un large choix de tailles, des items redimensionnables, la possibilité d’ajouter du texte et d’encadrer :   ecran syride sys'nav xl On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise : Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.

Un haut-parleur plus puissant que sur le SYS’Evolution

L’intégration d’un haut-parleur pour retrouver la même sonorité du SYS’Evolution a été complexe. Ils voulaient garder une sortie sur la face frontale ce qui permet d’éviter les déperditions. Malgré l’écran plus grand, ils ont réussi à mettre un haut-parleur de 1 Watt (0.5 Watt sur le SYS’Evolution) tout en respectant les préconisations du fabricant pour obtenir la sonorité la plus parfaite possible !

Une connectivité Bluetooth plus polyvalente

Fort de leur expérience dans la connectivité du SYS’Evolution il était difficile d’imaginer un nouvel instrument sans le Bluetooth. Cela reste pour Syride le meilleur compromis pour connecter à internet et utiliser des périphériques sur un instrument de vol.

Une connectique USB type C

Elle était attendu pour sa simplicité d’utilisation et sa réversibilité, l’USB type C équipe le SYS’Nav XL. Un nouveau moule d’injection plastique a dû être produit pour répondre à toutes ces nouvelles exigences (écran, haut-parleur, USB…).

Une plus grosse batterie et un gestionnaire de charge dédié

La surface de la carte électronique a été réduite pour permettre d’accueillir une batterie d’une capacité 40% supérieur au SYS’Nav (850mAh contre 600mAh), elle est indispensable pour subvenir au besoin du haut-parleur très gourmand en énergie.

Des Velcros plus fins et un poids plume

Une nouvelle technologie plus fine est plus légère a été adoptée sur le SYS’Nav XL pour sa fixation (élévateur ou cockpit).

SPÉCIFICATIONS

Fonction : Alti-Vario-GPS avec G-mètre
Connectivité : Bluetooth
Taille : 10cm x 6.1cm x 1.7cm
Poids : 81gr
Topographie : Mondial
Carte routière : Mondial
Espaces aériens : Mondial
Ecran : 2.7 pouces à haut contraste 240×400 pixels
Volume : 4 niveaux et position OFF
Autonomie : 10 à 40h (selon volume)
Mémoire : 2000h de vols (1pt/sec)
Waypoints : 25 000
Routes : 200 routes de 150 balises max
Fichiers de vol : IGC, GPX et KML
Carnet de vol : inclus
Fixation élévateur : inclus
Zérotage : activable de -0.1m/s à +0.1m/s
Vario instantané : Oui via Accéléromètre 3 axes
Station météo : Oui par écran configurable
Source: Syride
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