Pour quel pilote ?
La Hike&Cruise est dédiée aux pilotes en progression qui souhaitent une aile légère et capable de « crosser » ! En effet, grâce à ses caractéristiques hors du commun, cette aile vous assure une grande sécurité passive avec une homologation EN A/B ainsi qu’un freinage super sympa à la commande !
De plus, cette double surface possède un petit volume, elle laisse de la place dans le sac à dos pour les vols rando ! »
Les nouveaux élévateurs
Les élévateurs de la Hike&Cruise sont très simples et minimalistes. Elle est équipée de 3 lignes et d’un accélérateur qui vous permet de mettre de la vitesse dans vos transitions. De plus, ils sont équipés d’une poignée en bois pour piloter aux arrières en transition et/ou lorsque vous accélérez ! Un outil très apprécié en cross et également au sol lors de vent fort, ils serviront de repère pour étaler l’aile et la maintenir au sol. Les commandes de freins sont équipées d’un petit support rigide au niveau de la suspente pour plus de précision et de confort en vol.
La « technologie 3 en 1 »
La Hike&Cruise est issu de la Technologie 3 en 1. Plus précisément, l’objectif est de garder un état de surface de l’aile très travaillé sur l’extrado, qui produit une grande partie de la portance. Concernant l’intrado, nous avons sauté volontairement des points de nervure afin de limiter le poids et donc d’obtenir des « balloonings ». Ainsi, nous sommes passés d’un extrado de 65 cellules à un intrado de 21 cellules, c’est la technologie 3 en 1.
Le résultat est une aile allongée, light, même très light, avec une homologation EN A/B.
Données techniques de l’Hike & Cruise:
| Hike&Cruise – Tailles | 19 | 22 | 25 |
| Homologation | pending | EN/LTF B | EN/LTF A |
| Nombre de cellules (extrado/intrado) | 65 | 21 | 65 | 21 | 65 | 21 |
| Surface à plat [m2] | 19 | 22 | 25 |
| Surface projetée[m2] | 15.87 | 18.34 | 20.89 |
| Envergure à plat [m] | 10.23 | 11.01 | 11.73 |
| Envergure projetée [m] | 08.03 | 8.64 | 9.21 |
| Allongement à plat/projeté | 5.60 / 4.06 | ||
| Vitesse [km/h] | trym= 37, max= 48 +/- 2 | ||
| Poids de l’aile | 2.37 | 2.62 | 2.73 |
| Poids total volant** [kg] | 50-75 | 65-90 | 85-105 |
| Distance entre élévateurs [cm] | 42 | 43 | 44 |
| Tissus [g/m2] | Porcher: 27 & 29 g/m2 Porcher: Hard 26 & 40 g/m2 Porcher adhesive |
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| Suspentage | Technora: 050/070/090/130/190/230/280 | ||
| Élévateurs | Cousin: Technora 7 mm | ||
On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise :
Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.
