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Progresser vol après vol : avec l’EPSILON DLS, tu découvres tout l’univers du parapente. La 10e génération de cette aile polyvalente de pur plaisir est désormais disponible en version légère de qualité DLS. Elle est tout aussi parfaite pour s’initier au cross qu’au Hike & Fly et aux voyages.

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Description

ADVANCE EPSILON DLS : DÉCOUVREZ VOTRE POTENTIEL

PARAPENTE INTERMÉDIAIRE :

Progresser vol après vol : avec l’EPSILON DLS, vous découvrez tout l’univers du parapente. La 10e génération de cette aile polyvalente de pur plaisir est désormais disponible en version légère de qualité DLS. Elle est tout aussi parfaite pour s’initier au cross qu’au Hike & Fly et aux voyages.

INTUITIVE : SIMPLE ET INTUITIVE :

L’EPSILON DLS est encore plus simple et intuitive. La nouvelle conception de la tension de la voilure offre un retour d’information plus amorti et une meilleure absorption des turbulences. En outre, l’EPSILON DLS dispose d’une grande stabilité de vol, en particulier en air turbulent. Il en résulte une stabilité directionnelle et en roulis nettement améliorée.

LÉGÈRE & DURABLE : LÉGÈRE ET UTILISABLE AU QUOTIDIEN :

Grâce à DURABLE LIGHTWEIGHT STRUCTURE, l’EPSILON DLS est disponible à partir de 3,45 kg*. Elle est non seulement très légère, mais aussi 100 % adaptée à un usage quotidien. La longévité et la robustesse correspondent à celles des produits semi-légers, c’est pourquoi l’EPSILON DLS, bien qu’aile légère, ne nécessite pas de soins particuliers lors de son utilisation.

EXPLORATEUR : DÉCOUVRE TOUT L’UNIVERS :

Avec l’EPSILON DLS, vous découvrez tout l’univers du parapente. En tant qu’aile légère, elle offre encore plus de polyvalence. Elle n’est pas seulement idéale pour les vols de distance classiques, mais aussi pour le Hike to Fly et les voyages. Grâce à son volume de rangement extrêmement compact, l’EPSILON DLS s’adapte parfaitement aux sellettes réversibles légères.

Votre parapente ADVANCE EPSILON DLS est livré avec :

  • Compressbag DLS
  • Repair Kit
  • Mini windsock
  • Manuel d’utilisation Getting started

En option :

  • Lightpack DLS
  • Élévateurs light
  • Élévateurs Paramoteur

MATÉRIAUX :

Bord d’attaque Skytex 38 universal, 39 g/m2 Suspentes principales PPSLS 260, 200, 125
Extrados Skytex 38 universal, 39 g/m2 Gallerie A-8001-190, -130, -090, -070, -050
Intrados Skytex 27 classic 2, 29 g/m2 Freins A-8001-090, -070, -050
Filet Skytex 32 universal, 32 g/m2 Commandes A-8001-190, A-7850-240
Profils suspentés Skytex 40 hard finish, 40 g/m2, x 32 hard finish, 33 g/m2 Elevateurs PES/Technora 12mm
Profils non suspentés Skytex 40 hard finish, 40 g/m2, x 32 hard finish, 33 g/m2 Maillons PES/Technora 12mm
Diagonals Skytex 40 hard finish, 40 g/m2, x 32 hard finish, 33 g/m2

DONNÉES TECHNIQUE :

EPSILON DLS 22 24 26 28 30
Surface à plat m2 22 23.7 25.7 27.6 29.6
Surface projetée m2 18.5 20 21.7 23.3 24.9
Poids de décollage kg 55-77 67-90 79-103 91-118 105-135
Plage de poids idéale kg 60-73 73-86 86-99 99-113 113-130
Poids de l’aile kg 3.65 3.85 4.10 4.35 4.60
Poids de l’aile avec élévateurs légers kg 3.45 3.65 3.90 4.15 4.40
Envergure m 10.63 11.05 11.50 11.92 12.34
Envergure projetée m 8.23 8.56 8.91 9.23 9.56
Allongement 5.14 5.14 5.14 5.14 5.14
Allongement projeté 3.67 3.67 3.67 3.67 3.67
Corde maximum m 2.59 2.70 2.81 2.91 3.01
Cellules 47 47 47 47 47
Homologation EN-B EN-B EN-B EN-B EN-B

 

 

COULEURS

couleurs epsilon dls

Source: Advance

Informations complémentaires
Taille

22

,

24

,

26

,

28

,

30

Couleur

Spectra

,

Royal

,

Gold

,

Fire

,

Couleur spéciale

Type d'élévateurs

Elévateurs standard

,

Elévateurs Light

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« Le défi était de taille… Répondre aux attentes des pilotes qui voulaient garder le format du SYS’Nav tout en bénéficiant des fonctions et des technologies du SYS’Evolution. Les premières lignes techniques de cet instrument se dessinent en 2018. A l’écoute des pilotes et des revendeurs, on ressent bien que l’instrument parfait se trouve dans l’association de la polyvalence du SYS’Nav (robustesse, fiabilité, simplicité, autonomie, positionnement sur l’élévateur…) et la performance du SYS’Evolution (grand écran, lisibilité, fonctions, connectivité…).  » Syride.

La technologie embarquée du SYS’Nav XL

Lorsqu’on prend un SYS’Nav XL en mains, c’est ce qu’on verra en premier ! 30% plus grand que son petit frère, l’écran 2.7’’ que choisi par Syride possède une technologie réflective à matrice active semblable à celle utilisé dans le SYS’Evolution. Les avantages pour le pilote sont indiscutables :
  • Lisibilité optimum en extérieur (plus il y a de soleil, plus il est contrasté)
  • Consommation moindre (80% de moins qu’un écran classique et plus besoin de rétro éclairage)
De plus la résolution de l’écran (400×200 pixels) est extrêmement fine (22 fois plus fine que l’écran du SYS’Nav V3) avec un espacement entre chaque pixel de 0.147mm (par comparaison elle est de 0.152mm sur le SYS’Evolution). Le pilote peut ainsi avoir plus d’information, de précision et de détails sur un même écran. La lisibilité est également plus agréable car les pixels ne sont pas visibles. La personnalisation de l’écran est donc beaucoup plus polyvalente, avec un large choix de tailles, des items redimensionnables, la possibilité d’ajouter du texte et d’encadrer :   ecran syride sys'nav xl On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise : Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.

Un haut-parleur plus puissant que sur le SYS’Evolution

L’intégration d’un haut-parleur pour retrouver la même sonorité du SYS’Evolution a été complexe. Ils voulaient garder une sortie sur la face frontale ce qui permet d’éviter les déperditions. Malgré l’écran plus grand, ils ont réussi à mettre un haut-parleur de 1 Watt (0.5 Watt sur le SYS’Evolution) tout en respectant les préconisations du fabricant pour obtenir la sonorité la plus parfaite possible !

Une connectivité Bluetooth plus polyvalente

Fort de leur expérience dans la connectivité du SYS’Evolution il était difficile d’imaginer un nouvel instrument sans le Bluetooth. Cela reste pour Syride le meilleur compromis pour connecter à internet et utiliser des périphériques sur un instrument de vol.

Une connectique USB type C

Elle était attendu pour sa simplicité d’utilisation et sa réversibilité, l’USB type C équipe le SYS’Nav XL. Un nouveau moule d’injection plastique a dû être produit pour répondre à toutes ces nouvelles exigences (écran, haut-parleur, USB…).

Une plus grosse batterie et un gestionnaire de charge dédié

La surface de la carte électronique a été réduite pour permettre d’accueillir une batterie d’une capacité 40% supérieur au SYS’Nav (850mAh contre 600mAh), elle est indispensable pour subvenir au besoin du haut-parleur très gourmand en énergie.

Des Velcros plus fins et un poids plume

Une nouvelle technologie plus fine est plus légère a été adoptée sur le SYS’Nav XL pour sa fixation (élévateur ou cockpit).

SPÉCIFICATIONS

Fonction : Alti-Vario-GPS avec G-mètre
Connectivité : Bluetooth
Taille : 10cm x 6.1cm x 1.7cm
Poids : 81gr
Topographie : Mondial
Carte routière : Mondial
Espaces aériens : Mondial
Ecran : 2.7 pouces à haut contraste 240×400 pixels
Volume : 4 niveaux et position OFF
Autonomie : 10 à 40h (selon volume)
Mémoire : 2000h de vols (1pt/sec)
Waypoints : 25 000
Routes : 200 routes de 150 balises max
Fichiers de vol : IGC, GPX et KML
Carnet de vol : inclus
Fixation élévateur : inclus
Zérotage : activable de -0.1m/s à +0.1m/s
Vario instantané : Oui via Accéléromètre 3 axes
Station météo : Oui par écran configurable
Source: Syride
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