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STAY UP 2.0 : Simple et efficace, La sellette cocon ultra-légère

Le StayUp revient dans une version améliorée mais fidèle aux qualités qui ont fait sa réputation. Il est toujours aussi résistant grâce à l’utilisation du tissu exclusif ripstop Dyneema qui a fait ses preuves ces 5 dernières années.

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Description

Cette deuxième version est le fruit d’une collaboration étroite avec les ambassadeurs NEO, Max Pinot et Tim Alongi. Le StayUp 2.0 est très proche de la dernière version du Promodel qui a été validée sur les dernières courses de H&F : X-Alps, Bornes to Fly et X-Pyr, entre autres. Pour répondre à l’exigence des vols de ces compétitions, NEO a retravaillé le shape 3D du baquet NEO pour apporter plus de confort, plus de stabilité et plus de précision de pilotage.

Description technique du Stay Up 2

Type : Sellette de cross ultra-légère, idéale pour le marche et vol
Concept : Assise préformée, pour voler relâché. On peut voler le StayUp avec ou sans protection
Poids : 1,45 kg sans protection (en taille M) / 1,950 kg avec protection
Géométrie : ABS classique 2 boucles, anti-oubli Get-up
Certification : EN 1651 – 120 kg / LTF / CE
Matériaux principaux :Ripstop Dyneema, Hypalon, Mousse PE, Sangle Dyneema, Boucle aluminium
Protection : NEO-Koroyd 2.3 : 8 cm d’épaisseur, 270 g / Koroyd PROPACK : EN1621-2:2014, 145 g
Mousquetons : AUSTRIALPIN Rocket (64 g)
Secours : Container ventral et drisse de secours inclus
Fabrication : France

La philosophie du Stay Up

Le StayUp est un cocon léger haut de gamme qui convient aux pilotes expérimentés comme aux pilotes débutants en cocon.

Que ce soit pour faire des compétitions de marche et vol exigeantes ou voler sur site tous les jours, la résistance du StayUp et son poids en feront un allié idéal.

La géométrie et le baquet

Les 5 années d’expérience sur la géométrie du StayUp et du Suspender ont prouvé qu’elle permettait d’offrir au pilote un ratio stabilité/précision très bien équilibré, et d’offrir un cocon accessible à tout le monde tout en étant très stable en vol accéléré.

Sur cette deuxième génération de StayUp, NEO a gardé les grandes lignes de cette géométrie et NEO a revu le shape 3D du baquet pour apporter le confort et la précision à un niveau supérieur. L’ensemble des pièces de tissus englobant le corps a été redessiné pour apporter plus de continuité d’appui de la cuisse jusqu’au sommet du dos. Ce baquet permet au pilote un pilotage précis et une communication efficace avec la voile.

Le confort de la Stay Up 2

Le nouveau moulage des tissus du baquet apporte un confort supérieur cumulé à un meilleur soutien du dos et ceci avec moins de réglages.

En effet, le nombre de réglages a nettement diminué, un seul permet de régler l’inclinaison du dossier. Le reste de l’assise s’adapte à la très grande majorité des morphologies. L’ajout de la protection dorsale Koroyd PROPACK apporte un confort supplémentaire en rigidifiant le dossier.

Le confort du StayUp 2.0 découle également de l’ergonomie. L’installation dans le cocon est très intuitive au décollage. La stabilité en position assise rend le cocon très accessible et satisfera les pilotes non-aguerris aux sellettes à cocon.

L’utilisation d’une planchette de pied en carbone plus grande apporte du confort au pilotage grâce à la possibilité de changer la position des pieds facilement, notamment lors de l’utilisation de l’accélérateur. Cette planchette a également permis d’augmenter le volume général du cocon pour simplifier l’emploi de l’accélérateur.

Légèreté et durabilité

Aucun compromis de durabilité n’a été fait pour obtenir une sellette sous les 2 kg. La sellette est composée à 80% de tissu ripstop Dyneema, développé il y a 5 ans, dont la durabilité n’est plus à prouver. Aucun tissu sur les sellettes de Hike & Fly disponibles sur le marché n’est aussi résistant dans le temps.

L’ensemble de la structure est réalisée avec une sangle HMPE (Polyéthylène à haut module) pour gagner un maximum de poids.

Parce que le confort de pilotage prime, NEO a souhaité garder un réglage souple et précis grâce à un mouflage du réglage de la ventrale, et ce malgré le surpoids des boucles.

Les pièces d’usure telles que les fermetures du cocon et le plateau carbone sont facilement changeables sans nécessiter de faire appel à un atelier.

Le StayUp a été pensé pour durer le plus longtemps possible.

protection neo stay up 2 Sécurité passive

Le StayUp 2.0 est équipé de deux protections :

  • Sous l’assise, la protection NEO-Koroyd 2.3 de 8 cm est certifiée EN, LTF et CE. Elle offre une protection efficace dans toutes les phases de vol pour un poids et un volume très faibles. La protection est plus étroite que la NEO-Koroyd 2.0 pour réduire grandement le volume plié de la sellette.
  • Dans le dos, la protection Koroyd PROPACK certifiée CE (EN1621) ne pèse que 145 g et permet de protéger la colonne vertébrale contre le poinçonnement (rocher ou bâton dans le sac par ex.).

La sellette peut être utilisée sans ses protections. Pour la NEO-Koroyd 2.3 il suffit de dézipper la poche sous l’assise pour retirer la protection. Pour la ProPack, il suffit simplement de l’enlever de sa poche dorsale.

neo boomtag Boomtag

®Le Stay-up 2.0 est la première sellette Neo à intégrer une puce Booomtag®. Il s’agit d’une puce NFC (système de communication de proximité pour smartphone) qui contient des informations sur votre produit. Elle se trouve proche du mousqueton droit de la sellette. En scannant la puce avec votre smartphone, elle permet :

  • d’enregistrer votre produit comme étant votre propriété, en créant un compte sur Booomtag® (gratuit),
  • de donner vos informations de secours (personne à contacter en cas de secours),
  • d’informer si votre matériel a été volé ou perdu, si vous l’aviez signalé sur votre compte, et à la personne qui trouve le matériel de vous contacter,
  • d’avoir accès à des documents et informations techniques tels que le manuel,
  • à la marque, de vous transmettre des informations sur votre produit (astuces, rappels sécurité…),
  • d’enregistrer la facture du produit pour ne jamais la perdre.

Secours compatibles avec les tailles du Stau Up 2

compatibilité secours stay up 2

Informations complémentaires
Taille

S

,

M

,

L

,

XL

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ALTI-VARIO-GPS SYS’NAV XL : COMPLET, CONNECTE, PRATIQUE ET LEGER

« Le défi était de taille… Répondre aux attentes des pilotes qui voulaient garder le format du SYS’Nav tout en bénéficiant des fonctions et des technologies du SYS’Evolution. Les premières lignes techniques de cet instrument se dessinent en 2018. A l’écoute des pilotes et des revendeurs, on ressent bien que l’instrument parfait se trouve dans l’association de la polyvalence du SYS’Nav (robustesse, fiabilité, simplicité, autonomie, positionnement sur l’élévateur…) et la performance du SYS’Evolution (grand écran, lisibilité, fonctions, connectivité…).  » Syride.

La technologie embarquée du SYS’Nav XL

Lorsqu’on prend un SYS’Nav XL en mains, c’est ce qu’on verra en premier ! 30% plus grand que son petit frère, l’écran 2.7’’ que choisi par Syride possède une technologie réflective à matrice active semblable à celle utilisé dans le SYS’Evolution. Les avantages pour le pilote sont indiscutables :
  • Lisibilité optimum en extérieur (plus il y a de soleil, plus il est contrasté)
  • Consommation moindre (80% de moins qu’un écran classique et plus besoin de rétro éclairage)
De plus la résolution de l’écran (400×200 pixels) est extrêmement fine (22 fois plus fine que l’écran du SYS’Nav V3) avec un espacement entre chaque pixel de 0.147mm (par comparaison elle est de 0.152mm sur le SYS’Evolution). Le pilote peut ainsi avoir plus d’information, de précision et de détails sur un même écran. La lisibilité est également plus agréable car les pixels ne sont pas visibles. La personnalisation de l’écran est donc beaucoup plus polyvalente, avec un large choix de tailles, des items redimensionnables, la possibilité d’ajouter du texte et d’encadrer :   ecran syride sys'nav xl On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise : Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.

Un haut-parleur plus puissant que sur le SYS’Evolution

L’intégration d’un haut-parleur pour retrouver la même sonorité du SYS’Evolution a été complexe. Ils voulaient garder une sortie sur la face frontale ce qui permet d’éviter les déperditions. Malgré l’écran plus grand, ils ont réussi à mettre un haut-parleur de 1 Watt (0.5 Watt sur le SYS’Evolution) tout en respectant les préconisations du fabricant pour obtenir la sonorité la plus parfaite possible !

Une connectivité Bluetooth plus polyvalente

Fort de leur expérience dans la connectivité du SYS’Evolution il était difficile d’imaginer un nouvel instrument sans le Bluetooth. Cela reste pour Syride le meilleur compromis pour connecter à internet et utiliser des périphériques sur un instrument de vol.

Une connectique USB type C

Elle était attendu pour sa simplicité d’utilisation et sa réversibilité, l’USB type C équipe le SYS’Nav XL. Un nouveau moule d’injection plastique a dû être produit pour répondre à toutes ces nouvelles exigences (écran, haut-parleur, USB…).

Une plus grosse batterie et un gestionnaire de charge dédié

La surface de la carte électronique a été réduite pour permettre d’accueillir une batterie d’une capacité 40% supérieur au SYS’Nav (850mAh contre 600mAh), elle est indispensable pour subvenir au besoin du haut-parleur très gourmand en énergie.

Des Velcros plus fins et un poids plume

Une nouvelle technologie plus fine est plus légère a été adoptée sur le SYS’Nav XL pour sa fixation (élévateur ou cockpit).

SPÉCIFICATIONS

Fonction : Alti-Vario-GPS avec G-mètre
Connectivité : Bluetooth
Taille : 10cm x 6.1cm x 1.7cm
Poids : 81gr
Topographie : Mondial
Carte routière : Mondial
Espaces aériens : Mondial
Ecran : 2.7 pouces à haut contraste 240×400 pixels
Volume : 4 niveaux et position OFF
Autonomie : 10 à 40h (selon volume)
Mémoire : 2000h de vols (1pt/sec)
Waypoints : 25 000
Routes : 200 routes de 150 balises max
Fichiers de vol : IGC, GPX et KML
Carnet de vol : inclus
Fixation élévateur : inclus
Zérotage : activable de -0.1m/s à +0.1m/s
Vario instantané : Oui via Accéléromètre 3 axes
Station météo : Oui par écran configurable
Source: Syride
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