Il ne faut que quelques secondes pour adapter le Brave 4 à votre objectif particulier, qu’il s’agisse de manutention au sol, de speed riding, de speed fly, de marche et de vol ou de parapente. Il est léger, mais il offre toujours un confort et une durabilité impressionnants, ainsi qu’un design élégant et minimaliste, quel que soit le mode d’utilisation.
Le module airbag Brave 4 est unique pour cette catégorie de sellette. Il est fixé en sept points, formant ainsi avec le module harnais une unité compacte certifiée LTF. Ses valeurs d’amortissement sont excellentes pour cette classe et se comparent bien aux harnais standards modernes.
Module Brave 4-Basique
Mode conduite/vol rapide à 4 vitesses
La poche de rangement arrière mesure env. 22 litres, ce qui offre une capacité suffisante pour l’équipement le plus important nécessaire aux speed riders/speed flyers. Comme le modèle précédent, le Brave 4 offre un contact optimal avec la voile, avec ou sans skis.
Avec le module sac à dos Brave ZIPON, le Brave 4 devient une sellette convertible complète avec un sac à dos alpin extrêmement fonctionnel, qui peut également être utilisé comme sac à dos autonome. En mode harnais, le sac à dos disparaît complètement dans la poche de rangement arrière et il reste suffisamment d’espace de rangement pour des bagages supplémentaires.
En mode sac à dos, il offre suffisamment d’espace même pour les parapentes « normaux » jusqu’à au moins la taille M, selon la façon dont il est emballé, et il existe diverses possibilités de fixation pour le matériel de ski et/ou de trekking.
Le système dorsal ventilé le rend extrêmement confortable à transporter, même lors de longs voyages.
Mode Brave 4 parapente
Le module airbag s’installe en quelques étapes seulement et transforme la Brave 4 en une sellette de parapente convertible confortable certifiée EN/LTF.Des tiges de renfort en nitinol assurent le parfait fonctionnement de l’airbag même pendant la phase de lancement. Si une réserve avant et un accélérateur sont également installés, le Brave 4 est la solution parfaite pour les voyageurs et les pilotes sociaux qui souhaitent s’équiper d’un petit sac à dos parapente pour toutes éventualités.
Caractéristiques du module speed riding/speed Flying
- espace de stockage d’env. 22 litres au design distinctif Brave
- petite poche intérieure
- fixations latérales pour poteaux
Caractéristiques du harnais
- Système ZIPON Swing Brave
- tours de cuisses individuels, pas de planche de siège
- bretelles flottantes
- angle d’inclinaison du dossier réglable
- trou d’accès pour le tube à boire
- conception stable et robuste, très confortable à transporter
- poche latérale avec fermeture zippée pour Swing Speedbag 2
- prêt pour le réglage de l’accélérateur
- comprend des mousquetons automatiques légers
- possibilité de connecter des tours de cuisse
- 155 cm – 195 cm, taille unique
Caractéristiques du sac à dos
- volume du paquet d’env. 45 litres
- système dorsal ventilé avec mesh 3D, le rendant très confortable à porter
- bretelles de forme ergonomique avec maille 3D
- trou d’accès pour le tube à boire
- points de fixation pour skis et bâtons
- poches latérales élastiquées
- sangles de contrôle de charge et sangles de compression
- cordons élastiques universels dans la partie avant pour casque ou équipement de bivouac
- boucles pour ranger des bagages supplémentaires
Données techniques
| BRAVE 4 | ||
|---|---|---|
| Tailles | taille unique | |
| Poids |
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| Distance du mousqueton | 37 – 43 cm | |
| Coin siège | Cuissardes | |
| Aufhängungshöhe des Sitzbretts | – | |
| maximum. charger | 120 kg / 8 g LTF | |
| Protecteur | Certification LTF 91/09 et EN 1651:1999 | |
| Sauvetage – connexion | conteneur avant en option | |
| Certification LTF | LTF 91/09, EN 1651:1999 |
