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Parapente OZONE ALPINA 4 EN C
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Parapente OZONE SWIFT 6 EN B

5340,00 € – 5490,00 €

WIFT 6 : L’INDÉTRÔNABLE AILE SPORT SPORT-PERFORMANCE-INTERMÉDIAIRE

Version allégée de la Rush 6 grâce à ces matériaux légers et ces techniques de construction avancées, Ozone réussi à réduire le poids de la Swift 6 d’environ 900 g. Résultat : L’agilité en vol est meilleure, les caractéristiques au décollage sont améliorées, et l’inertie de la voile est réduite.

Il s’agit de la meilleure aile de glisse et de cross-country de sa catégorie, dérivée de l’Alpina 4 et partageant les mêmes caractéristiques de développement de performances de la Enzo et de la Zeno.

 

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UGS : ND Catégories : Ailes de parapente, Ailes loisir sportif EN B, B, Homologation, Loisir, Loisir sportif, Marques, Non classé, OZONE, Parapente
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Description

AU DÉCOLLAGE

Que ce soit par absence de vent ou par grand vent, la Swift 6 offre des performances de gonflage extrêmement faciles et améliorées, avec une sensation de légèreté et de réactivité comparables à certaines des ailes Ozone les plus faciles.

AGILITÉ ET RÉACTIVITÉ EN VOL

En vol, la Swift 6 est un plaisir à piloter grâce à une maniabilité dynamique et précise, une vitesse de pointe élevée et des niveaux élevés d’efficacité XC. Les freins sont précis dans la première partie de la plage et très réactifs dans la seconde, cette agilité impressionnante est aidée par une forte structure de corde et une excellente cohésion de voile pour une performance en montée très efficace.

NOUVELLE TECHNOLOGIE

La structure de Swift 6 est la plus solide qu’Ozone ait jamais conçue. Même dans des turbulences agressives, le profil reste intact, conservant sa forme et son efficacité sans déformation dans le sens de la corde. Cette stabilité en vol accéléré s’explique grâce à un nouveau profil, une structure interne optimisée et le système ACR.

VÉRITABLES PERFORMANCES

Des centaines d’heures de vol d’essai dans les conditions turbulentes des Alpes du Sud ont satisfait les exigences de sécurité passive les plus strictes d’Ozone. La Swift 6 offre de vraies performances de glisse et une vitesse réelles et utilisables dans des conditions XC actives sur toute la plage de vitesse.

LE PILOTE

Le Swift 6 convient à un large éventail de pilotes. Avec la certification EN B, il est idéal pour les pilotes de loisir et XC intermédiaires expérimentés qui ont une expérience SIV et volent au moins 50 heures par an.

MATÉRIAUX

Extrados Dominico N20D / Porcher 7000 E71
Intrados Porcher 7000 E71
Cloisons Porcher E29-E91 / Dominico 32D FM(hard)
Suspentes hautes Edelrid 8000U serie
Suspentes intermédiaires Edelrid 8000U serie
Suspentes basses Liros DSL 70-140/Edelrid 8000U/Edelrid10-200

Caractéristiques

Tailles XS S MS ML L
Nombre de cellules 62 62 62 62 62
Surface projetée (m2) 17 19.11 20.38 21.52 22.64
Surface à plat (m2) 20.05 22.54 24.04 25.38 26.7
Envergure projetée (m) 8.43 8.94 9.23 9.49 9.73
Envergure à plat (m) 10.69 11.34 11.71 12.03 12.34
Allongement projeté 4.18 4.18 4.18 4.18 4.18
Allongement à plat 5.7 5.7 5.7 5.7 5.7
Corde (m) 2.36 2.51 2.59 2.66 2.73
Poids de l’aile (kg) 3.57 3.88 4.11 4.27 4.1
Poids total en vol (kg) 55-70 65-85 75-95 85-105 95-115
Poids total en vol recommandé (kg)
60-70 70-84 82-94 90-104 100-114
Homologation EN B B B B B
Prix Public TTC sans sac 5280 € 5330 € 5370 € 5410 € 5450 €

COULEURS SWIFT 6

couleurs swift 6

Source: Ozone

Informations complémentaires
Tailles

XS

,

S

,

MS

,

ML

,

L

Couleurs

HTA/H

,

LOY/L

,

WAP/W

,

UKA/U

Shipping & Delivery
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MAECENAS IACULIS

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INFO PRODUIT

Conçue pour les écoles et les pilotes débutants, l’Element 3 est une voile incroyablement facile et docile, idéale pour les enseignements de tous niveaux : premiers vols, soaring, vols en thermique et plus. Remplaçante de l’Atom 3, l’Element 3 n’en est pas moins d’une conception nouvelle qui incorpore les nouveautés développées sur nos voiles de performance mises, ici, au service de la sécurité, de la facilité et d’un gonflage irréprochable. Le nouveau profil, la géométrie du suspentage et la structure interne améliorent le rendement et la sécurité passive tout en gardant le caractère docile requis pour une aile école. Nous avons conservé l’allongement modéré qui s’est déjà avéré un compromis idéal entre le confort, la facilité d’utilisation et le caractère joueur tout en assurant un niveau de sécurité exceptionnel. Avec l’Element 3, le gonflage et le maniement au sol n’ont jamais été aussi faciles. Même sans vent, la voile se gonfle à la moindre pression vers l’avant, sans fragilité du bord d’attaque qui reste solide même en cas d’actions trop fortes ou mal coordonnées d’un débutant. Ces qualités permettent aux élèves de s’amuser sur la pente école en toute sécurité et leur assure une progression rapide et facile. En vol, l’Element 3 est aussi simple qu’il sied à une aile destinée aux débutants. Solide, amortie en roulis et en tangage comme il le faut, elle met en confiance. La progressivité de l’effort dans la commande de frein permet aux élèves d’obtenir des virages contrôlés et coordonnés, ainsi qu’un arrondi efficace. La course totale des freins est longue et la vitesse de décrochage très basse, ce qui diminue les chances qu’un élève décroche ou mette l’aile en vrille par inadvertance. Bien que parfaitement docile, l’Element 3 n’en reste pas moins une aile qui procure du plaisir en vol. Avec la sensation de compacité qu’elle donne en vol, les débutants la trouveront intuitive et les moniteurs apprécieront son pilotage agile et précis. L’Element 3 a les performances suffisantes pour autoriser une progression jusqu’au soaring et en ascendances, tout en assurant le niveau de sécurité passive maximale dont les débutants ont besoin lors de leurs premiers vols. Les élévateurs, simples d’usage, sont pourvus d’un système d’accélérateur efficace et d’un “kit oreilles” dédié qui donnera de la tranquillité d’esprit aux moniteurs pendant qu’ils font faire cet exercice. Avec un choix des matériaux optimisé pour chaque fonction, l’Element 3 est conçue pour durer et minimiser les coûts. Certifiée EN A et disponible en cinq tailles, elle couvre une large gamme de poids pour s’adapter à toutes les configurations. Nous avons mis dans l’Element 3 tous les ingrédients pour assurer aux débutants un apprentissage rapide et sûr, et procurer aux écoles une aile sur laquelle elles peuvent compter pour longtemps.
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L'histoire du cocon Suspender : NEO redéfinit le cocon de cross

2018 : NEO crée un nouveau type de cocon, le Suspender : un siège baquet léger, stable, maniable, précis, confortable et accessible. La géométrie du Suspender devient une référence. 2023 : la version 2.0 est disponible. Sur ces mêmes principes, NEO a travaillé 3 ans pour améliorer ce cocon de cross haut de gamme. Le Suspender 2.0 est destiné aux pilotes de distance volant très régulièrement mais aussi aux pilotes découvrant le cross. Très confortable au sens "canapé" du terme, il l’est aussi en l’air : il est très accessible pour les pilotes n’ayant jamais volé en cocon. De nombreuses innovations technologiques et accessoires apportent un maximum de sécurité au pilote. La production 100 % française, dans l’atelier NEO au bord du lac d’Annecy, garantie un niveau de finition exceptionnel, une durabilité et un SAV efficace.

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