Le vol cross n’a jamais été aussi accessible avec l’AirDesign Rise 5
AirDesign a amélioré la série des Rise déjà à succès depuis plusieurs années. Ils ont mis en œuvre de nouvelles astuces, afin de gagner en performances à pleine vitesse et améliorer considérablement le rendement en thermique. L’introduction d’une paire de winglets supplémentaires contribue également à faire de la Rise 5 la plus accessible de la série.
« Le meilleur des deux mondes », en offrant les performances d’une B+ avec un niveau de tolérance inattendu à ce niveau, la Rise 5 rendra son pilote efficace, confiant et tellement heureux. L’esprit de la série Rise demeure : être une aile vraiment confortable dans ce genre de classe.
Construction & caractéristiques de la Rise 5
- Construction hybride 2,5 lignes : 3 lignes au centre, 2 lignes sur les stabs. Cela permet d’économiser du suspentage en réduisant ainsi la traînée, ce qui contribue également à augmenter considérablement les performances à fond de barreau.
- La combinaison des winglets sur les stabilos avec des winglets sur l’extrados offre le meilleur rapport performance/accessibilité. C’est l’effet winglet² !
- Construction Duralight : mélange de matériaux légers et résistants, associés à une construction permettant de gagner du poids. Le résultat est un parapente à la fois durable et léger
- Nouveaux Nose Guard Patches, des patches de protection sur le bord d’attaque : la robustesse est la clé !
Technologies de l’aile
| Construction Duralight | Construction semi-light, un mix de matériaux robustes là où il le faut, et de matériaux plus légers quand ça n’impacte pas la robustesse générale, pour une utilisation de tous les jours, partout. |
| Technologie 2,5-lignes | |
| Design double winglets | |
| Shark-nose | Ici le shark nose est mis en forme par un jonc contraint en forme de S. Conservant les propriétés du shark nose mais en permettant un bord d’attaque plus souple, plus de légèreté et un meilleur feeling général. |
| Rigi-rods | Ce sont les joncs transparents utilisés dans la majorité des ailes de performance pour donner un maximum de rigidité et de stabilité du profil. Ils requièrent un pliage attentionné pour un vieillissement optimal. |
| Mini-ribs (coutures intérieures complètes) | Un bord de fuite propre est un élément clé dans la réduction de la traînée. Les mini-ribs permettent de réduire les déformations et l’effet balooning pour une surface plus propre. |
| 3D-cut | Une surface propre et avec un minimum de plis est synonyme de performance. Le 3D shaping, c’est concevoir et découper des panneaux du bord d’attaque avec les technologies 3D dernier cri pour améliorer l’homogénéité de ce dernier et limiter les plis se le bord d’attaque, et aussi limiter l’effet balooning. |
| Vortex Holes | Les Vortex Holes, en plus de permettre de réduire la traînée des stabilos, permettent un vidage constant des herbes, cailloux et autres particules que vous préférez en dehors de votre aile. Cela rend aussi l’aile plus aussi plus facile à vider de son air au pliage. |
| Suspentes dégainées & colorées | Les suspentes non gainées ont souvent été perçues comme plus difficiles à gérer au décollage. C’est pourquoi AirDesign a choisi les grades d’aramide Edelrid 8001 pour toutes les voiles de performance et de montagne. Leur revêtement de surface hydrophobe unique et leurs coloris les rendent aussi simples que des suspentes gainées pour la préparation de votre parapente, en plus d’offrir une résistance et une durabilité très élevées ainsi une faible traînée grâce à des diamètres plus faibles. |
| Elévateurs Aramid 13mm | Des élévateurs propres, clairs, efficaces et légers. Ils sont faciles à utiliser et ont été conçus pour générer moins de trainée aérodynamique. |
| Connecteur de poulie BS | La patte d’attache de la poulie est dimensionnellement conçue pour permettre un “Brake-Shifting” efficace. |
| B/C control | Les ailes à 3 lignes peuvent aussi être pilotées aux arrières. Cependant, tirer les C dégraderait le profil en le rendant trop concave, et finalement amènerait le bord d’attaque plus proche de la fermeture. En tirant verticalement la poignée de connexion des B/C, l’incidence de l’aile est modifiée, ce qui limite la trainée tout en conservant le meilleur profil. |
| Taille | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Surface a plat (m²) | 18.80 | 21.37 | 23.85 | 25.93 | 28.09 | 30.04 |
| Surface projetée (m²) | 16.06 | 18.26 | 20.38 | 22.15 | 24.00 | 25.67 |
| Envergure à plat (m) | 10.49 | 11.18 | 11.81 | 12.32 | 12.82 | 13.26 |
| Envergure projetée (m) | 8.41 | 8.97 | 9.47 | 9.88 | 10.28 | 10.63 |
| Allongement à plat | 5.85 | 5.85 | 5.85 | 5.85 | 5.85 | 5.855 |
| Allongement projeté | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 |
| Corde (m) | 2,23 | 2,42 | 2,55 | 2,66 | 2,77 | 2,87 |
| Cellules | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 |
| Poids (kg) | 3.90 | 4.28 | 4.58 | 4.93 | 5.19 | 5.44 |
| Poids total volant (kg) | 50-65-72* | 60-78 | 72-92 | 85-105 | 100-120 | 115-135 |
| Certification EN / LTF | B | B | B | B | B | B |
Couleurs de la Rise 5
Matériaux
| Voile | |
| Extrados | Dominico 20DMF(WR) 35 gr/m2 |
| Intrados | Dominico 204432WR |
| Cloisons | Dominico 204432FM |
| Suspentes | |
| Suspentes hautes | Edelrid 8001/U-070, 090 |
| Suspentes moyennes | Edelrid 8001/U-130, 190 |
| Suspentes basses | Edelrid 8001/U-190,230,280 |
| Elévateurs | Cousin 13mm Aramid |
| Maillons | 4.3mm JOO-TECH/Korea |
Source: AirDesign
On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise :
Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.
