Description
SQUARE ROUND: LE MEILLEUR DE DEUX MONDES
Le SQR est le premier produit de la marque Companion. Il représente une nouvelle génération de parachutes de secours qui fusionne les avantages des parachutes ronds classiques et des parachutes en croix pour obtenir une technologie innovante et orientée vers le futur. Le résultat est le fruit d’un développement totalement novateur et s’oriente précisément vers les besoins des pilotes et des plieurs de parachutes de secours.
D’innombrables simulations par ordinateur et tests pratiques ont fait partie intégrante du processus exigeant de développement. Le résultat : un parachute de secours avec une grande efficacité aérodynamique à la stabilité pendulaire élevée, qui n’est pas conçu pour se déplacer horizontalement. Dans sa version standard, le Companion fait déjà partie des parachutes de secours les plus légers qui soient. Pourtant, une version ultralégère est aussi sur le marché.
LES AVANTAGES DU SQR EN UN COUP D’OEIL
- Comportement amélioré à l’ouverture, taux de chute bas, haute résistance au balancement résultant de tests pratiques globaux et d’une voilure aérodynamiquement raffinée avec des tuyères optimisées.
- Poids allégé grâce au choix minutieux des meilleurs matériaux et de la rigidité structurelle.
- Pliage simple et fiable – similaire à une coupole circulaire – avec relativement peu de suspentes pour un démêlage facile, grâce à des aides pratiques au pliage et à des repères colorés.
- Pas de déplacement horizontal à contrôler en vol.
- Testé pour amerrissages ! Un mélange de matériaux traditionnels et nouveaux, avec des renforts permettant de garantir un fonctionnement normal après des amerrissages.
- Certifié à la fois aux normes de vol EN 12491:2001 et LTF NFL II 91/09 simultanément, avec les mêmes spécifications techniques pour les deux !
STRUCTURE
La Sangle
- A une extrémité elle relie le secours à la sellette, à l’autre aux suspentes de la voilure.
Les Suspentes
Elle peuvent être considérées comme formant deux groupes :
- Bord d’attaque (toutes de la même longueur pour faciliter le pliage) reliant la sangle au bord de la voilure.
- Centrales reliant la sangle à l’apex (le milieu) de la voilure.
Les deux groupes sont faits de tissus et de diamètres différents, ce qui permet de les séparer facilement. Elles sont cousues avec des fils de couleur différente à gauche, au centre et à droite ce qui facilite leur séparation au pliage.
La voilure
- La calotte : constituée de plusieurs panneaux, avec un panneau à coin rouge pour faciliter le pliage et le tri.
- Coutures renforcées : en bordure de la calotte et à certains endroits bien choisis au sommet.
- Tuyères: idéalement placées aux quatre coins, conférant au parachute une stabilité aérodynamique active.
- Boucles de pliage: numérotées et de couleur bleue au sommet de la coupole.
- Sanglettes d’attache de couleur différente : rouge, vert et blanc – elles répartissent la force du choc sur la bordure de la voilure et fonctionnent comme aide pour trier et plier selon les couleurs.
LA TECHNOLOGIE
Ce que Companion lance sur le marché, c’est un parachute de secours qui s’appuie sur des analyses d’écoulement de l’air sérieuses et assistées par ordinateur qui ont été confirmées par de très nombreux tests pratiques – une première dans le domaine du parapente. Le cœur de l’analyse CFD, c’est un système de retour d’information continu qui, lors de l’analyse, prend en compte la déformation du parachute dans les airs, et qui tient compte des anciens résultats pour élaborer une nouvelle simulation.
Il s’agit-là d’un aspect crucial, puisque les parachutes de secours, particulièrement voûtés, se déforment sensiblement. Un logiciel de simulation et un véhicule de test spécifiques ont permis d’effectuer de très nombreuses analyses CFD numériques ainsi que des tests de lancement du parachute. Un processus unique, à ce jour, dans le développement de parachutes de secours.
*CFD – Computational Ffluid Dynamics
| SQR 100 | SQR 120 | SQR 140 | SQR 160 | SQR 230 (biplace) | |
| Surface | 25,4 m2 | 32,4 m2 | 37,8 m2 | 42,0 m2 | 62.6 m2 |
| Charge maxi | 100 kg | 120 kg | 140 kg | 160 kg | 230 kg |
| Taux de chute à charge maxi | 5,4 m/s | 5,4 m/s | 5,4 m/s | 5,3 m/s | 4.9 m/s |
| Poids | 1258 g | 1534 g | 1707 g | 1927 g | 2543 g |
| Volume plié | 3,0 – 5,2 L | 3,5 – 5,6 L | 3,7 – 5,9 L | 4,0 – 6,5 L | 6,0 – 9,4 L |
| Homologation | EN/LTF | EN/LTF | EN/LTF | EN/LTF | EN/LTF |
COMPARATIF
Source: Companion
