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Casque parapente intégral ICARO NEROHERO CARBON

540,00 €

La superbe coque 100% carbone de ce nouveau casque allie légèreté et résistance exceptionnelle. Le produit fini est tout simplement exceptionnel. Fabriqué à 100% en Italie.

A noter : Au moment de passer votre commande, indiquez-nous la taille de rembourrage souhaitée, ainsi que la visière (transparente ou brown).

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Description

Le casque de parapente NeroHero innovant et ultra sécuritaire

Le casque NeroHero a été conçu par Ignazio Bernardi, avec le conseil technique du plus important développeur de casques d’Italie.

Ce casque a été spécifiquement conçu pour les pilotes de vol libre, conformément aux normes européennes (EN 966). Mais il est également idéal pour les sports terrestres.

Amélioration 2023

Sa belle forme a été rehaussée par un cordier très cool, un nouveau composant de protection qui complète le profil profilé du casque et évite tout dommage accidentel.

Une autre nouveauté importante est le fait que NeroHero est désormais disponible en deux versions avec une coque extérieure plus grande (L) ou plus petite (M), pour un ajustement et un confort encore meilleur.

Ces changements sont une démonstration de l’engagement continu d’Icaro 2000 envers l’amélioration de la sécurité et de la performance de leurs produits, et de l’attention constante qu’ils consacrent à leurs clients.

CARACTÉRISTIQUES

Deux tailles de coque extérieure, en carbone léger et résistant

Entièrement en carbone ou en fibre de verre : NeroHero est un casque construit avec la même technologie que celle utilisée dans les applications militaires, notamment du carbone ou de la fibre de verre à haut module et du polystyrène haute densité pour garantir des normes de sécurité optimales.

Polystyrène : Le polystyrène est très épais afin de passer le test de pénétration le plus strict requis par la certification EN 966.

Icaro a introduit et certifié une deuxième coque extérieure en carbone spécialement conçue pour les plus grandes tailles :

Taille Tour de tête
M 53 – 59 cm
L 60 – 61 cm

Visière

visiere

  • Ce casque est toujours vendu avec une visière. Il existe 3 couleurs de visière : transparente, teintée marron et miroir. Veuillez garder à l’esprit que la visière du miroir est particulièrement délicate.
  • Toutes les visières sont anti-buée, anti-rayures et bénéficient d’une protection complète contre les UV.
  • Le système de fermeture amortie de la visière est précis et efficace, une exclusivité Icaro 2000. Il permet un réglage continu, sans positions intermédiaires fixes. Ainsi, pendant le vol, le pilote peut choisir le degré de ventilation souhaité : d’un joint quasi hermétique lorsqu’il est complètement fermé, jusqu’à complètement ouvert.

Tailles avec rembourrage interchangeable

rembourrage interne

Icaro a introduit une casquette dans le tissu de haute technologie Coolmax, qui augmente le confort en évacuant la transpiration de la tête et en lui permettant de s’évaporer rapidement, vous gardant au frais et au sec.

Chaque casque NeroHero a une étiquette qui garantit l’utilisation de ce nouveau textile célèbre, qui est également doux au toucher et rend ainsi le casque encore plus confortable.

La taille d’un casque est spécifiée par la circonférence intérieure du rembourrage de confort.

Le numéro de taille correspond au tour de tête en centimètres, que vous pouvez déterminer à l’aide d’un ruban à mesurer souple.

5 embouts sont disponibles :

Pour le plus grand casque, marqué d’une étiquette :

  • XL = taille 61
  • L = taille 60

Pour le petit casque, marqué d’une étiquette :

  • M = taille 58 – 59
  • S = taille 56 – 57
  • XS = taille 53 – 55

Le capuchon est rapide et facile à changer pour un meilleur ajustement.

Si le casque n’est pas parfaitement ajusté, Icaro peut vous envoyer gratuitement un nouveau rembourrage, indépendamment de l’endroit où vous avez acheté le casque.

Un autre avantage important de ce système de rembourrage interne est que vous pouvez facilement le retirer et le remplacer par un nouveau rembourrage, ou simplement le laver.

Flux d’air à l’intérieur du casque

rembourrages

  • Il y a deux petites ouvertures à l’avant et deux à l’arrière du casque, ainsi que deux grands canaux entre les pièces de rembourrage internes. Ces caractéristiques assurent une bonne ventilation de la tête à l’intérieur du casque.

Mentonnière micrométrique

  • La mentonnière solide peut être ajustée facilement, avec une précision millimétrique.
  • Pour libérer la sangle, il suffit de tirer la languette rouge.
  • La sangle est rembourrée avec un tissu doux et confortable.

Un cordier très cool

Icaro a ajouté un nouveau composant de protection en plastique qui complète le profil profilé du casque et évite tout dommage accidentel.

Poids du casque NeroHero

  • Plein carbone : 790 g
  • Fibre de verre : 830 g

Le poids d’un casque en carbone ou en fibre de verre a une tolérance de +/- 50 grammes, en raison de légères variations dans la quantité d’adhésif appliqué sur les couches de la coque.

Certification

  • Norme Européenne EN966 : 2012 & A1 : 2012

Source: Icaro

 

Informations complémentaires
Taille

Big shell XLarge (61 cm)

,

Big shell Large (60 cm)

,

Small shell M (58 – 59 cm)

,

Small shell S (56 – 57 cm)

,

Small shell XS (53 – 55 cm)

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« Le défi était de taille… Répondre aux attentes des pilotes qui voulaient garder le format du SYS’Nav tout en bénéficiant des fonctions et des technologies du SYS’Evolution. Les premières lignes techniques de cet instrument se dessinent en 2018. A l’écoute des pilotes et des revendeurs, on ressent bien que l’instrument parfait se trouve dans l’association de la polyvalence du SYS’Nav (robustesse, fiabilité, simplicité, autonomie, positionnement sur l’élévateur…) et la performance du SYS’Evolution (grand écran, lisibilité, fonctions, connectivité…).  » Syride.

La technologie embarquée du SYS’Nav XL

Lorsqu’on prend un SYS’Nav XL en mains, c’est ce qu’on verra en premier ! 30% plus grand que son petit frère, l’écran 2.7’’ que choisi par Syride possède une technologie réflective à matrice active semblable à celle utilisé dans le SYS’Evolution. Les avantages pour le pilote sont indiscutables :
  • Lisibilité optimum en extérieur (plus il y a de soleil, plus il est contrasté)
  • Consommation moindre (80% de moins qu’un écran classique et plus besoin de rétro éclairage)
De plus la résolution de l’écran (400×200 pixels) est extrêmement fine (22 fois plus fine que l’écran du SYS’Nav V3) avec un espacement entre chaque pixel de 0.147mm (par comparaison elle est de 0.152mm sur le SYS’Evolution). Le pilote peut ainsi avoir plus d’information, de précision et de détails sur un même écran. La lisibilité est également plus agréable car les pixels ne sont pas visibles. La personnalisation de l’écran est donc beaucoup plus polyvalente, avec un large choix de tailles, des items redimensionnables, la possibilité d’ajouter du texte et d’encadrer :   ecran syride sys'nav xl On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise : Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.

Un haut-parleur plus puissant que sur le SYS’Evolution

L’intégration d’un haut-parleur pour retrouver la même sonorité du SYS’Evolution a été complexe. Ils voulaient garder une sortie sur la face frontale ce qui permet d’éviter les déperditions. Malgré l’écran plus grand, ils ont réussi à mettre un haut-parleur de 1 Watt (0.5 Watt sur le SYS’Evolution) tout en respectant les préconisations du fabricant pour obtenir la sonorité la plus parfaite possible !

Une connectivité Bluetooth plus polyvalente

Fort de leur expérience dans la connectivité du SYS’Evolution il était difficile d’imaginer un nouvel instrument sans le Bluetooth. Cela reste pour Syride le meilleur compromis pour connecter à internet et utiliser des périphériques sur un instrument de vol.

Une connectique USB type C

Elle était attendu pour sa simplicité d’utilisation et sa réversibilité, l’USB type C équipe le SYS’Nav XL. Un nouveau moule d’injection plastique a dû être produit pour répondre à toutes ces nouvelles exigences (écran, haut-parleur, USB…).

Une plus grosse batterie et un gestionnaire de charge dédié

La surface de la carte électronique a été réduite pour permettre d’accueillir une batterie d’une capacité 40% supérieur au SYS’Nav (850mAh contre 600mAh), elle est indispensable pour subvenir au besoin du haut-parleur très gourmand en énergie.

Des Velcros plus fins et un poids plume

Une nouvelle technologie plus fine est plus légère a été adoptée sur le SYS’Nav XL pour sa fixation (élévateur ou cockpit).

SPÉCIFICATIONS

Fonction : Alti-Vario-GPS avec G-mètre
Connectivité : Bluetooth
Taille : 10cm x 6.1cm x 1.7cm
Poids : 81gr
Topographie : Mondial
Carte routière : Mondial
Espaces aériens : Mondial
Ecran : 2.7 pouces à haut contraste 240×400 pixels
Volume : 4 niveaux et position OFF
Autonomie : 10 à 40h (selon volume)
Mémoire : 2000h de vols (1pt/sec)
Waypoints : 25 000
Routes : 200 routes de 150 balises max
Fichiers de vol : IGC, GPX et KML
Carnet de vol : inclus
Fixation élévateur : inclus
Zérotage : activable de -0.1m/s à +0.1m/s
Vario instantané : Oui via Accéléromètre 3 axes
Station météo : Oui par écran configurable
Source: Syride
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