Le concept de base de son prédécesseur à succès a été conservé et actualisé avec les dernières technologies. Vous bénéficiez, entre autres, d’un poids de toile considérablement réduit sans compromettre la durabilité.
Comme son prédécesseur, le MITO 2 RS impressionne par son comportement d’enroulement simple et harmonieux. Pour garantir qu’il le reste même après de nombreux cycles d’emballage, nous avons utilisé le matériau à mémoire de forme indestructible Nitinol comme renfort du nez. Grâce à sa prise en main douce et fine, le MITO 2 RS est une véritable garantie de plaisir même longtemps après l’entraînement.
Réalisez votre rêve de voler avec le MITO 2 RS !
À qui est destiné le MITO 2 RS ?
Étudiants-pilotes, pilotes occasionnels et pilotes de plaisance
RAST – pour un contrôle maximal
Avec le MITO 2 RS, RAST a été optimisé pour les propriétés suivantes :
- Comportement d’enroulement particulièrement simple et constant, sans tendance au dépassement et sans tendance au levier. Le MITO 2 RS se « gare » littéralement au-dessus du pilote.
- Douceur de vol et contrôle maximum, même pour les pilotes moins expérimentés dans des airs turbulents.
Fils Nitinol – pour une fidélité maximale au profil et un comportement de démarrage optimal
Dans le MITO 2 RS, les renforts en Nitinol sont insérés dans des tubes en nylon. Cela a permis d’augmenter la section transversale – et donc la surface de contact pour le matériau de la voile supérieure – sans devoir renoncer aux propriétés positives (résistance à la torsion, longueur et stabilité dimensionnelle) du matériau à mémoire de forme. Le bord d’attaque est moins sensible à une usure prématurée et reste indéformable en permanence.
Miniribs – pour un bord de fuite homogène
Monter en montgolfière sur le bord de fuite d’un parapente a une influence significative sur les performances, la pression de contrôle et la maniabilité. Les miniribs divisent par deux l’espacement des cellules dans cette zone et réduisent ainsi le ballonnement pour un bord de fuite homogène.
Le point fort :
les coutures des mini-ribs s’étendent à l’intérieur de la voile supérieure, de sorte qu’aucun fil à coudre ne puisse s’accrocher au sol et s’arracher, même lors du décollage sur un terrain défavorable.
Façonnage 3D – pour un aérodynamisme optimisé
Le contrôle ciblé des tensions grâce à une mise en forme 3D sur le bord d’attaque de la voile supérieure est désormais standard dans la construction de parapente afin de rendre les zones liées au flux aussi sans plis que possible. Selon le modèle, la mise en forme 3D est réalisée simple ou double.
Nous avons complété la forme 3D standard par une forme 3D supplémentaire sur le bord de fuite afin d’optimiser l’effet aérodynamique des mini-ribs.
Concept de linge simple – pour un tri facile
Pour garantir que les lignes soient faciles à trier et que la contremarche soit aussi dégagée que possible, toutes les galeries de lignes de la voile sont regroupées en seulement trois niveaux de contremarche.
Un mélange de lin intelligent composé des matériaux les plus modernes garantit la durabilité et la stabilité de la longueur avec une résistance à l’air minimale.
Connexions de colonne montantes colorées – pour minimiser le risque de confusion
Pour éviter les erreurs lors de la suspension, les boucles de suspension sont codées par couleur. Vous pourrez ainsi voir d’un seul coup d’œil si les élévateurs sont correctement accrochés au harnais.
Données techniques
| MITO 2RS | XS | S | SM | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Test d’échantillon LTF | Un (PDF) | Un (PDF) | UN | Un (PDF) | Un (PDF) |
| FR exemple de test | UN | UN | UN | UN | UN |
| Plage de poids admissible (kg) Min/Max, équipement compris |
55-72 | 65-85 | 78-100 | 88-110 | 100-125 |
| Plage de poids recommandée (kg) Min/Max, équipement compris |
60-72 | 70-85 | 85-100 | 90-110 | 110-125 |
| cellules | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
| Surface de l’aile (m²) | 20,5 | 24,0 | 27,0 | 29,0 | 32,0 |
| Surface projetée de l’aile (m²) | 17.5 | 20,5 | 23.1 | 24,8 | 27.3 |
| Envergure (m) | 10,0 | 10.8 | 11.4 | 11.9 | 12,5 |
| Portée projetée (m) | 7.9 | 8.5 | 9.0 | 9.4 | 9.8 |
| élongation | 4,85 | 4,85 | 4,85 | 4,85 | 4,85 |
| Extension projetée | 3,54 | 3,54 | 3,54 | 3,54 | 3,54 |
| Poids du parapluie (kg) | 3.9 | 4.3 | 4.6 | 4.9 | 5.2 |
Liste de matériel
| Désignation | N ° de commande. | matériel | dimension | surface | Fabricant |
|---|---|---|---|---|---|
| Serrures à cordon | MRDI03.5 | Inox | ø 3,5 mm | acier inoxydable | Techtex |
| Lignes de capture (tronc) | 7950-190 7343-140 |
Dyneema Tecnora |
ø 1,6 mm ø 1,3 mm |
couvert | Edelrid |
| Lignes de suspension (1ère fourche) | 7343-140 | Tecnora | ø 1,3 mm | couvert | Edelrid |
| Lignes de suspension (2ème fourche) | 7343-140 6480-090 |
Tecnora Dyneema |
ø 1,3 mm ø 0,9 mm |
couvert | Edelrid |
| Voile supérieure en tissu | Skytex 38 WT2021 |
nylon | 38 g/m² 36 g/m² |
recouvert | Porcher Sport Techtex |
| Sous-voile en tissu | WT2021 | nylon | 36 g/m² | recouvert | Techtex |
| Profilés en tissu | WT2042 | nylon | 32 g/m² | recouvert | Techtex |
| Sangles | 20mm NOIR | polyester | 20mm/2mm | — | Guthe et le loup |
| Renfort de profil | Tige de support | Nylon nitinol | Couvercle de tube ø 1,0 mm / 0,8 mm | — | Techtex |
| Conduites de frein | DFSL200 6480-90 |
Dyneema | ø 2,2 mm ø 0,9 mm |
couvert | Liros Edelrid |
