Forza 2 : Le cocon XC d’OZONE confortable et de hautes performances
- Conçu pour les compétitions XC longues et exigeantes
- Assise et dossier anatomiquement sculptés
- Carénage aérodynamique testé en soufflerie
- Deux compartiments de rangement
- Confort, stabilité et sécurité passive élevés pour les conditions XC exigeantes
Le Forza 2 est un XC confortable et performant pour les vols les plus longs. La sécurité passive, la stabilité et la facilité d’utilisation du Forza 2 le rendent idéal pour les grandes distances.
Ozone a passé plus de trois ans de développement sur ce projet et les nombreux prototypes ont subi des centaines d’heures de vol d’essai par certains des meilleurs pilotes XC au monde.
La structure du Forza 2
 |
La rigidité du Forza 2 est soigneusement conçue. Le dossier est conçu anatomiquement pour soutenir chaque partie du dos du pilote. Des mousses d’épaisseur et de densité variées sont disposées pour un confort lombaire exceptionnel. Le siège est doté d’une petite plaque d’assise qui offre le niveau idéal de rigidité et un excellent contrôle du transfert de poids, avec une zone de support confortable pour se reposer pendant de nombreuses heures. Une protection massive couvre tout le dossier et la protection du siège est discrète mais très efficace.
La fermeture du harnais est dotée de boucles à code couleur et le système de fermeture du pod protège contre les cuissardes oubliées. |
L’espace de stockage du Forza 2
 |
Deux grandes poches latérales facilement accessibles, une poche zippée au-dessus du pod, un cockpit spacieux et pratique, une poche pour batterie, un rangement sous le siège et un grand espace de rangement arrière avec pochette d’hydratation et accès/supports pour tubes d’hydratation, et une sortie de ballast/ point de sortie du cathéter sous le siège. |
L’aérodynamique et performances en vol
 |
Le large profil de carénage arrière améliore la glisse et la stabilité de la sellette. De nombreux tests en vol accélérés ont été effectués pour affiner la forme, l’angle d’attaque et la fonctionnalité de la nacelle et du carénage arrière.
Le pod et la fermeture du pod sont sécurisés et fonctionnels lors d’une utilisation intensive de l’accélérateur. |
Les compartiments de réserve du Forza 2
 |
Deux compartiments de réserve avec système de fermeture aimantée offrent une grande ouverture tout en conservant une surface extérieure lisse et aérodynamique. Les poignées de secours sont accessibles et faciles à saisir, tout en étant bien intégrées aux surfaces extérieures. |
Un cocon durable grâce à des matériaux très résistants
 |
Tous les produits OZONE sont désormais soumis à un éco-audit, dans le cadre duquel Ozone s’efforce d’optimiser la durabilité du produit. Le Forza 2 est très durable et facile à réparer. Les matériaux ont été choisis judicieusement pour être très résistants à l’usure dans la zone critique, et OZONE a utilisé autant de tissu Bluesign que possible dans la conception. |
* Les poids peuvent varier jusqu’à 50 g par taille en raison de légères variations dans la fabrication du tissu utilisé.
Le poids du harnais comprend : Harnais + mousquetons Edelrid + pod complet avec Speed-system 3 barres + brides et maillons de réserve + protection d’assise + poignée de sauvetage + couteau de sécurité
- Volume de la poche arrière : 27,5 litres
- Volume de la poche sous le siège : 7,5 litres
- Certifié EN 1651
- Poids du protège-siège 550gr (EN Impact max Peak: 34g)
On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise :
Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.
