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LA SÉCURITÉ ET LE CONFORT D’ABORD

SELLETTE HAUT DE GAMME

Proposée dans un design totalement retravaillé, la SUCCESS 5 constitue le coup d’envoi d’une toute nouvelle identité visuelle. Haut de gamme, cette sellette sport position assise dotée d’un maximum de sécurité s’adresse aux pilotes de loisir et de distance qui attachent une grande importance à un très grand confort allié à une excellente aérodynamique.

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Description

SÉCURITÉ ET CONFORT AVANT TOUT

Une fois encore, la sécurité et le confort se trouvaient au centre de nos priorités pour cette 5è génération de la SUCCESS, sellette haut de gamme avec planche. La SUCCESS 5 dispose d’un élément en SAS-TEC additionnel sur toute la partie dorsale. Intégralement redéveloppé, le protecteur a une valeur d’amortissement supérieure de 25%, pour un volume plié réduit de 20%.

Autre nouveauté, un Hook Knife (coupe-suspente) est intégré dans la sangle d’épaule. Le protecteur supplémentaire en mousse au niveau des vertèbres lombaires et thoraciques a aussi trouvé sa place dans ce modèle de 5ème génération. Les caractéristiques éprouvées de la série, notamment la partie dorsale ergonomique avec enveloppe d’assise en 3D, pour un maximum de confort et le Balance-Strap-System qui facilite l’installation et le redressement dans la sellette ont évidemment été conservées.

Un design sportif et affuté assure une silhouette nette et la meilleure aérodynamique possible. Enfin et surtout, la SUCCESS 5 a un look complètement nouveau, qui marque le point de départ d’une nouvelle ligne de conception des sellettes ADVANCE.

ENCORE PLUS DE PROTECTION

Un nouvel élément en SAS-TEC protège la totalité de la zone dorsale de la Planche en carbone complète la mousse de confort. Un protecteur en mousse, deux
portions additionnelles de mousse et les éléments en SAS-TEC protègent les vertèbres lombaires ainsi que les vertèbres thoraciques et le bassin.

PLUS D’AMORTISSEMENT ET PLUS COMPACT A PLIER

Le protecteur à mousse multi-chambres nouvellement développé dispose d’une valeur d’amortissement supérieure de 25% (31 G), pour un volume plié réduit de 20%. Il se replie nettement mieux, plus vite et plus facilement qu’avant.

sécurité advance success 5

SOUTIEN PARFAIT

L’enveloppe d’assise ergonomique dessinée en 3D procure à la SUCCESS 5 le plus haut degré de confort. En plus, le protecteur, les soutiens en mousse, la mousse de confort et les éléments en SAS-TEC sont agencés de telle manière que la totalité de la longueur du dos du pilote est parfaitement soutenue.

A PORTÉE DE MAIN EN CAS D’URGENCE

La SUCCESS 5 est désormais équipée d’un coupe-suspente de haute qualité, intégré dans la sangle d’épaule, bien en vue et attaché à une corde. Tu peux l’utiliser en urgence, par exemple en cas d’amerrissage, d’atterrissage dans un arbre ou pour te libérer du parachute de secours ; il t’aide en somme à te défaire rapidement de ton équipement, si nécessaire. Le coupe-suspente permet de couper les sangles d’épaules, la sangle ventrale, les suspentes, les élévateurs, etc.

ENTRÉE ET SORTIE FACILES

Avec le Balance-Strap-System le pilote peut facilement glisser dans la sellette après le décollage et prendre la position debout avant l’atterrissage. Dès que le pilote redresse les genoux après le décollage il va automatiquement glisser au fond de la sellette, sans l’aide des mains. S’il tend les jambes avant l’atterrissage tout en avançant les hanches, il va automatiquement basculer en avant dans la position verticale de la course au sol. Ce Balance-Strap-System permet de garder les mains sur les freins à l’approche du sol : un autre plus en matière de sécurité.

L’ACCÉLÉRATEUR EST DÉJÀ INSTALLÉ

La SUCCESS 5 est livrée avec son accélé­ rateur muni de sa barre en carbone. L’accélérateur coulisse le long de la sellette grâce à ses poulies à roulements à billes Ronstan, et il est déjà monté à la livraison.

composants advance success 5

Secours adaptés/volume du secours

Les secours anciens, relativement encombrants, sont plus difficiles à déployer à partir des sellettes modernes plus compactes, spécialement en cas de fortes charges. Le volume du secours homologué pour la SUCCESS 5 dépend de la taille de la sellette. Pour la taille S/M : de 2.5 à 6 litres, et pour la L : de 2.5 à 6.5 litres.

Votre sellette SUCCESS 5 est livrée avec:

  • 2 mousquetons Alias en alu d’Edelrid
  • Protecteur principal
  • Éléments supplémentaires en mousse pour les lombaires et le bassin
  • Éléments protection SAS-TEC
  • Un conteneur interne à quatre rabats avec la poignée du secours attachée
  • Planche en carbone
  • Hook Knife
  • Barre d’accélérateur

En option:

  • Poche radio
  • Cockpit
  • Repose-pieds

Repose-pied en option

Un repose-pieds est disponible en option. Il est inclus dans l’homologation et est livré avec une corde de tension de l’accélérateur.

 

MATÉRIAUX

Sangles principales Polyester, 25mm, 8kN
Sangles de cuissses Polyester, 15mm, 13.2kN
Sangles d’épaules Polyester, 15mm, 13.2kN
Tissu au niveau de l’assise Nylon Oxford 210D PU3
Tissu extérieur Nylon Ripstop 210D PU3
Sangles de poitrine AustriAlpin Cobra
Mousquetons Alias, Twist Lock, 23kN, 58gr.

 

Données techniques
SUCCESS 5 S M L
Taille du pilote cm 155-172 165-183 178-202
Largeur de l’assise cm 34 35.5 37
Profondeur de l’assise cm 40 44 46
Hauteur des points d’ancrage cm 42 44 46
Largeur sangle ventrale cm 42-54 42-54 42-54
Poids de la sellette kg 4.25 4.6 4.85
Volume poche parachute l 2.5 à 6 litres 2.5 à 6 litres 2.5 à 6.5 litres
Homologation sellette EN 1651 / LTF 91/09, 120kg EN 1651 / LTF 91/09, 120kg EN 1651 / LTF 91/09, 120kg

 

Source: Advance

Informations complémentaires
Taille

S

,

M

,

L

Couleur

Coral Blue

,

Sahara Brown

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« Le défi était de taille… Répondre aux attentes des pilotes qui voulaient garder le format du SYS’Nav tout en bénéficiant des fonctions et des technologies du SYS’Evolution. Les premières lignes techniques de cet instrument se dessinent en 2018. A l’écoute des pilotes et des revendeurs, on ressent bien que l’instrument parfait se trouve dans l’association de la polyvalence du SYS’Nav (robustesse, fiabilité, simplicité, autonomie, positionnement sur l’élévateur…) et la performance du SYS’Evolution (grand écran, lisibilité, fonctions, connectivité…).  » Syride.

La technologie embarquée du SYS’Nav XL

Lorsqu’on prend un SYS’Nav XL en mains, c’est ce qu’on verra en premier ! 30% plus grand que son petit frère, l’écran 2.7’’ que choisi par Syride possède une technologie réflective à matrice active semblable à celle utilisé dans le SYS’Evolution. Les avantages pour le pilote sont indiscutables :
  • Lisibilité optimum en extérieur (plus il y a de soleil, plus il est contrasté)
  • Consommation moindre (80% de moins qu’un écran classique et plus besoin de rétro éclairage)
De plus la résolution de l’écran (400×200 pixels) est extrêmement fine (22 fois plus fine que l’écran du SYS’Nav V3) avec un espacement entre chaque pixel de 0.147mm (par comparaison elle est de 0.152mm sur le SYS’Evolution). Le pilote peut ainsi avoir plus d’information, de précision et de détails sur un même écran. La lisibilité est également plus agréable car les pixels ne sont pas visibles. La personnalisation de l’écran est donc beaucoup plus polyvalente, avec un large choix de tailles, des items redimensionnables, la possibilité d’ajouter du texte et d’encadrer :   ecran syride sys'nav xl On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise : Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.

Un haut-parleur plus puissant que sur le SYS’Evolution

L’intégration d’un haut-parleur pour retrouver la même sonorité du SYS’Evolution a été complexe. Ils voulaient garder une sortie sur la face frontale ce qui permet d’éviter les déperditions. Malgré l’écran plus grand, ils ont réussi à mettre un haut-parleur de 1 Watt (0.5 Watt sur le SYS’Evolution) tout en respectant les préconisations du fabricant pour obtenir la sonorité la plus parfaite possible !

Une connectivité Bluetooth plus polyvalente

Fort de leur expérience dans la connectivité du SYS’Evolution il était difficile d’imaginer un nouvel instrument sans le Bluetooth. Cela reste pour Syride le meilleur compromis pour connecter à internet et utiliser des périphériques sur un instrument de vol.

Une connectique USB type C

Elle était attendu pour sa simplicité d’utilisation et sa réversibilité, l’USB type C équipe le SYS’Nav XL. Un nouveau moule d’injection plastique a dû être produit pour répondre à toutes ces nouvelles exigences (écran, haut-parleur, USB…).

Une plus grosse batterie et un gestionnaire de charge dédié

La surface de la carte électronique a été réduite pour permettre d’accueillir une batterie d’une capacité 40% supérieur au SYS’Nav (850mAh contre 600mAh), elle est indispensable pour subvenir au besoin du haut-parleur très gourmand en énergie.

Des Velcros plus fins et un poids plume

Une nouvelle technologie plus fine est plus légère a été adoptée sur le SYS’Nav XL pour sa fixation (élévateur ou cockpit).

SPÉCIFICATIONS

Fonction : Alti-Vario-GPS avec G-mètre
Connectivité : Bluetooth
Taille : 10cm x 6.1cm x 1.7cm
Poids : 81gr
Topographie : Mondial
Carte routière : Mondial
Espaces aériens : Mondial
Ecran : 2.7 pouces à haut contraste 240×400 pixels
Volume : 4 niveaux et position OFF
Autonomie : 10 à 40h (selon volume)
Mémoire : 2000h de vols (1pt/sec)
Waypoints : 25 000
Routes : 200 routes de 150 balises max
Fichiers de vol : IGC, GPX et KML
Carnet de vol : inclus
Fixation élévateur : inclus
Zérotage : activable de -0.1m/s à +0.1m/s
Vario instantané : Oui via Accéléromètre 3 axes
Station météo : Oui par écran configurable
Source: Syride
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