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Parapente OZONE ZEOLITE 2 EN D
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ZEOLITE2 GT : Performance / Compétition – EN D

  • Performances en vol accéléré nettement améliorées
  • Nouveautés sur le profil, la structure interne et les ouvertures des cellules
  • Toujours aussi légère
  • Plus d’agilité et de maniabilité
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Description

Info Produit

La Zeolite 2 GT a été développée à partir des technologies éprouvées sur les projets Photon et Zeolite 2 XD (aile de la RedBull X-Alps 2023). Les gènes de ces deux ailes se sont combinés pour donner naissance à une aile très efficace et confortable pour le marche et vol, le vol-bivouac et les grands cross.

La conception

Le profil adopté permet de bénéficier de nos derniers progrès et offrir plus de vitesse et une meilleure maniabilité, essentiellement dus à un nouveau positionnement de l’ouverture sur le profil.

L’allongement est à peine augmenté mais toujours modéré pour cette catégorie d’aile et validé dans les conditions alpines fortes. L’optimisation de la structure interne a permis d’améliorer les performances en ajoutant sept cellules sans augmenter le poids total de l’aile.

En vol

La sécurité passive comme le comportement en fermeture ont été améliorés par une meilleure tenue le long de la corde, particulièrement à l’arrière du profil. Bien que le profil soit mieux tenu nous sommes parvenus à diminuer la traînée totale du suspentage. Le long de l’envergure, nous avons adopté une nouvelle architecture uniquement composée de groupes de trois cellules comme développée sur la Photon. Ceci permet d’obtenir le meilleur ratio entre le nombre de renforts diagonaux et le nombre de points d’attache du suspentage, ce qui permet de garder une structure légère tout en étant performante.

Photon ou Zeolite 2 GT ?

La Zeolite 2 GT est une aile plus rapide et plus agile destinée à des pilotes de niveau plus élevé. La voûte de la Zeolite 2 GT et son absence de winglets donnent un comportement optimal en thermique tout en restant sain en cas de fermeture. Cependant, elle exige davantage d’attention et d’actions de la part du pilote que la Photon en aérologie turbulente. La Zeolite a besoin d’actions du pilote plus précises en conditions fortes du fait d’une stabilité moindre en roulis et comme en tangage. Par ailleurs, et bien que la Zeolite soit plus légère d’un kilogramme et se plie dans un volume inférieur à celui de la Photon, leurs durées de vie sont similaires.

Spécifications

Tailles XS S MS ML L
Nombre de cellules 71 71 71 71 71
Surface projetée (m²) 15.9 17.2 18.5 19.8 21.1
Surface à plat (m²) 18.9 20.4 22 23.5 25.1
Envergure projetée (m) 8.9 9.3 9.6 9.9 10.3
Envergure à plat (m) 11.3 11.8 12.2 12.6 13.1
Allongement projeté 5 5 5 5 5
Allongement à plat 6.8 6.8 6.8 6.8 6.8
Corde 2.09 2.17 2.26 2.33 2.41
Poids de l’aile (kg)* 3.38 3.56 3.75 3.91 4.19
Fourchette de poids en vol (kg) 60-75 65-85 80-95 90-105 100-115
Certification D D D D D

* Le poids peut varier jusqu’à 50 grammes pour une même taille du fait des variations du grammage du tissu.

Materiaux

  • Tissu d’Extrados: Dominico 20D / 10D
  • Tissu d’Intrados: Dominico 10D
  • Tissu de Structure Interne: Porcher 9017 E29 (hard) / Dominico 32 (hard)
  • Suspentes hautes: Edelrid 8001 serie
  • Suspentes intermédiaires: Edelrid 8001 serie
  • Suspentes Basses: Edelrid 8001 serie

Couleurs

IWHI     RWKR        HWTH

                    IWH/I                                                    RWK/R                                                       HWT/H

Contenu du Package

Votre aile OZONE est livrée en standard avec les accessoires suivants :

Concerto Ultralite, Coussin de pliage, Porte-clés, Ouvre-bouteilles, Certificat d’Authenticité, Deux feuilles de tissu auto-collant blanc et Sac d’élévateurs.

Vous pouvez choisir d’ajouter quelque chose à votre commande, comme : Sac de portage, Sac « pouf » (pliage rapide) ou Vêtements et accessoires OZONE.

Informations complémentaires
Tailles

XS

,

S

,

MS

,

ML

,

L

Couleurs

IWH/I

,

RWK/R

,

HWT/H

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La technologie embarquée du SYS’Nav XL

Lorsqu’on prend un SYS’Nav XL en mains, c’est ce qu’on verra en premier ! 30% plus grand que son petit frère, l’écran 2.7’’ que choisi par Syride possède une technologie réflective à matrice active semblable à celle utilisé dans le SYS’Evolution. Les avantages pour le pilote sont indiscutables :
  • Lisibilité optimum en extérieur (plus il y a de soleil, plus il est contrasté)
  • Consommation moindre (80% de moins qu’un écran classique et plus besoin de rétro éclairage)
De plus la résolution de l’écran (400×200 pixels) est extrêmement fine (22 fois plus fine que l’écran du SYS’Nav V3) avec un espacement entre chaque pixel de 0.147mm (par comparaison elle est de 0.152mm sur le SYS’Evolution). Le pilote peut ainsi avoir plus d’information, de précision et de détails sur un même écran. La lisibilité est également plus agréable car les pixels ne sont pas visibles. La personnalisation de l’écran est donc beaucoup plus polyvalente, avec un large choix de tailles, des items redimensionnables, la possibilité d’ajouter du texte et d’encadrer :   ecran syride sys'nav xl On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise : Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.

Un haut-parleur plus puissant que sur le SYS’Evolution

L’intégration d’un haut-parleur pour retrouver la même sonorité du SYS’Evolution a été complexe. Ils voulaient garder une sortie sur la face frontale ce qui permet d’éviter les déperditions. Malgré l’écran plus grand, ils ont réussi à mettre un haut-parleur de 1 Watt (0.5 Watt sur le SYS’Evolution) tout en respectant les préconisations du fabricant pour obtenir la sonorité la plus parfaite possible !

Une connectivité Bluetooth plus polyvalente

Fort de leur expérience dans la connectivité du SYS’Evolution il était difficile d’imaginer un nouvel instrument sans le Bluetooth. Cela reste pour Syride le meilleur compromis pour connecter à internet et utiliser des périphériques sur un instrument de vol.

Une connectique USB type C

Elle était attendu pour sa simplicité d’utilisation et sa réversibilité, l’USB type C équipe le SYS’Nav XL. Un nouveau moule d’injection plastique a dû être produit pour répondre à toutes ces nouvelles exigences (écran, haut-parleur, USB…).

Une plus grosse batterie et un gestionnaire de charge dédié

La surface de la carte électronique a été réduite pour permettre d’accueillir une batterie d’une capacité 40% supérieur au SYS’Nav (850mAh contre 600mAh), elle est indispensable pour subvenir au besoin du haut-parleur très gourmand en énergie.

Des Velcros plus fins et un poids plume

Une nouvelle technologie plus fine est plus légère a été adoptée sur le SYS’Nav XL pour sa fixation (élévateur ou cockpit).

SPÉCIFICATIONS

Fonction : Alti-Vario-GPS avec G-mètre
Connectivité : Bluetooth
Taille : 10cm x 6.1cm x 1.7cm
Poids : 81gr
Topographie : Mondial
Carte routière : Mondial
Espaces aériens : Mondial
Ecran : 2.7 pouces à haut contraste 240×400 pixels
Volume : 4 niveaux et position OFF
Autonomie : 10 à 40h (selon volume)
Mémoire : 2000h de vols (1pt/sec)
Waypoints : 25 000
Routes : 200 routes de 150 balises max
Fichiers de vol : IGC, GPX et KML
Carnet de vol : inclus
Fixation élévateur : inclus
Zérotage : activable de -0.1m/s à +0.1m/s
Vario instantané : Oui via Accéléromètre 3 axes
Station météo : Oui par écran configurable
Source: Syride
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    PAIEMENT SÉCURISÉ

    LIVRAISON COLISSIMO

    SUPPORT 7/7

    COFFRET CADEAU

    PACK PROMO

    • 11 route de Grenoble, 38580 ALLEVARD
    • 04 76 71 95 15
    • contact@pegase-particule.com
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