Description
Avec 57 cellules, l’aile élégante souligne visuellement ses normes de performance, mais la sensation de vol compacte vous donne immédiatement un sentiment de familiarité avec un facteur de bien-être élevé et promet un pur plaisir de vol.
À qui est destiné l’ARCUS 2 RS ?
Inchangé : les pilotes ambitieux qui souhaitent accéder à la Classe B se sentiront aussi à l’aise sous l’ARCUS 2 RS que les titulaires de permis de longue date et ceux qui reviennent de classes supérieures qui apprécient un haut niveau de sécurité passive avec des données de performances attrayantes.
RAST – pour un contrôle maximal
Dans les parapentes équipés de RAST, l’intérieur de la voilure est divisé en différentes sections (de pression) par un ou plusieurs panneaux en tissu, parfois dotés de valves, transversaux à la direction de vol. Cela permet d’influencer le flux d’air dans le capuchon. Son fonctionnement est comparable à celui d’une cloison dans un réservoir, par exemple.
Avec le ARCUS 2 RS, RAST a été optimisé pour les propriétés suivantes :
- Comportement d’enroulement particulièrement simple et constant, sans tendance au dépassement et sans tendance au levier. Le ARCUS 2 RS se « gare » littéralement au-dessus du pilote
- Douceur de vol et contrôle maximum, même pour les pilotes moins expérimentés dans des airs turbulents.
Fils en nitinol – pour une précision de profil maximale avec un poids minimal
Dans le ARCUS 2 RS, les renforts en Nitinol sont insérés dans des tubes en nylon. Cela a permis d’augmenter la section transversale – et donc la surface de contact pour le matériau de la voile supérieure – sans devoir renoncer aux propriétés positives (résistance à la torsion, longueur et stabilité dimensionnelle) du matériau à mémoire de forme. Le bord d’attaque est moins sensible à une usure prématurée et reste indéformable en permanence.
Miniribs – pour un bord de fuite homogène
Monter en montgolfière sur le bord de fuite d’un parapente a une influence significative sur les performances, la pression de contrôle et la maniabilité. Les miniribs divisent par deux l’espacement des cellules dans cette zone et réduisent ainsi le ballonnement pour un bord de fuite homogène.
Le point fort :
les coutures des mini-ribs s’étendent à l’intérieur de la voile supérieure, de sorte qu’aucun fil à coudre ne puisse s’accrocher au sol et s’arracher, même lors du décollage sur un terrain défavorable.
Façonnage 3D – pour un aérodynamisme optimisé
Le contrôle ciblé des tensions grâce à une mise en forme 3D sur le bord d’attaque de la voile supérieure est désormais standard dans la construction de parapente afin de rendre les zones liées au flux aussi sans plis que possible. Selon le modèle, la mise en forme 3D est réalisée simple ou double.
Nous avons complété la forme 3D standard par une forme 3D supplémentaire sur le bord de fuite afin d’optimiser l’effet aérodynamique des mini-ribs.
Concept de linge simple – pour un tri facile
Pour garantir que les lignes soient faciles à trier et que la contremarche soit aussi dégagée que possible, toutes les galeries de lignes de la voile sont regroupées en seulement trois niveaux de contremarche.
Un mélange de lin intelligent composé des matériaux les plus modernes garantit la durabilité et la stabilité de la longueur avec une résistance à l’air minimale.
Connexions de colonne montantes colorées – pour minimiser le risque de confusion
Pour éviter les erreurs lors de la suspension, les boucles de suspension sont codées par couleur. Vous pourrez ainsi voir d’un seul coup d’œil si les élévateurs sont correctement accrochés au harnais
Données techniques
| ARCUS 2RS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Test d’échantillon LTF | B ( PDF ) | B ( PDF ) | B ( PDF ) | B ( PDF ) | B ( PDF ) |
| Test d’échantillon CEN | B | B | B | B | B |
| Plage de poids admissible (kg) Min/Max, équipement compris |
58-78 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 105-140 |
| Plage de poids recommandée (kg) Min/Max, équipement compris |
60-78 | 80-95 | 92-105 | 102-115 | 115-135 |
| cellules | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Surface de l’aile (m²) | 22,0 | 25,0 | 26,8 | 29,0 | 33,0 |
| Surface projetée de l’aile (m²) | 18,9 | 21,5 | 23,1 | 25,0 | 28,4 |
| Envergure (m) | 10,9 | 11,6 | 12,0 | 12,5 | 13,3 |
| Portée projetée (m) | 8,9 | 9,1 | 9,7 | 10,0 | 10,5 |
| élongation | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| Extension projetée | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 |
| Poids du parapluie (kg) | 4,4 | 4,8 | 5,1 | 5,4 | 5,8 |
Liste de matériel
| Désignation | N ° de commande. | matériel | dimension | surface | Fabricant |
|---|---|---|---|---|---|
| Serrures à cordon | MRDI03.0 12h30 | Acier inoxydable | ø 3,0 mm | acier inoxydable | Techtex |
| Anneau de cadre | DRI03.0 8.13 | Acier inoxydable | ø 3,0 mm | acier inoxydable | Techtex |
| Lignes de capture (tronc) | TSL220/190 | Tecnora | ø 1,6mm/ 1,4mm | couvert | Liros |
| Lignes de suspension (1ère fourche) | 8000U-130 | Tecnora | ø 1,0mm | non couché | Edelrid |
| Lignes de suspension (2ème fourche) | 8000U-190/-130/-090/-050 | Tecnora | ø 1,1mm/ 1,0mm/ 0,9mm/ 0,5mm | non couché | Edelrid |
| Voile supérieure en tissu | Skytex 38 / STA 15 | Nylon | 38g/m² – 31g/m² | recouvert | Porcher Sport |
| Sous-voile en tissu | STA 15 | Nylon | 31 g/m² | recouvert | Techfiber Services, Inc Japon |
| Profil en tissu | WT 2042 | Nylon | 32 g/m² | recouvert | Techtex |
| Sangles | 12mm NOIR | Aramide / Polyester | 12mm / 2mm | — | Güth et le loup |
| Renfort de profil | Tige de support | Nitinol/Nylon | ø 1,0 mm / 0,8mm, cache-tube | — | Techtex |
| Conduites de frein | DFSL200/8000U-090/-050 | Dyneema / Aramide | ø 2,0 / 0,9 mm/ 0,5mm | enduit / non enduit | Liros / Edelrid |
