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Aile sport parapente EN C SIGMA 11 ADVANCE

5340,00 €  –  5596,00 €Plage de prix : 5340,00 € à 5596,00 €

AMBITIOUS CROSS COUNTRY

Une fois de plus, la SIGMA 11 est parmis les ailes les plus performantes de la catégorie C. La nouvelle aile sportive de cross fait preuve d’une précision de pilotage exceptionnelle en vol et d’une grande stabilité en tangage. Ses performances exceptionnelles peuvent être sollicitées à tout moment, même dans des conditions difficiles. Les dernières technologies telles que les miniribs cousus à l’intérieur et un système efficace de contrôle aux C complètent le produit. Grâce à une structure interne nettement améliorée, la SIGMA 11 n’a plus besoin de C-Wire, ce qui la rend encore plus facile à emballer. Le lancement du marché aura lieu à temps pour la prochaine saison cross au printemps 2021.

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Description

AILE SPORTIVE

Niveau de performance

Son profil totalement nouveau confère à la SIGMA 11 une stabilité en tangage améliorée de façon significative. Cela permet non seulement une nette amélioration des performances en air turbulent, mais également une bien meilleur niveau de confort en vol de longue durée. La conception en 3X3D, la surface réduite des suspentes et un élément de profilage apporté au plan de l’aile sont autant de nouvelles caractéristiques qui améliorent les performances de cette aile XC haut-de-gamme.

Nouveau caractère sportif

La SIGMA 11 te ravira avec son maniement direct mais confortable, qui transmet immédiatement au pilote les sensations de cette aile sportive. La courbure de l’aile d’un raffinement parfait, alliée à une géométrie des freins ayant fait ses preuves, permet à cette sportive de XC de répondre à la moindre sollicitation du pilote de façon directe et précise. Ce maniement joueur te garantit le meilleur plaisir en vol.

Légère, robuste et sûre tout à la fois

Sa structure interne optimisée en termes de poids fait qu’une SIGMA 11 peut être proposée à seulement 4 kg, bien que l’extrados soit réalisé en tissu de 38gm/32gm. La conception de la distribution des tensions internes de l’aile fait qu’elle peut se passer de C-Wires en bord d’attaque, ce qui la rend encore plus légère et compacte. La modification des renforts au niveau des C améliorent également ses caractéristiques extrêmes de vol et élève son niveau de sécurité passive.

Technologies et caractéristiques

3X3D-SHAPING

Le bord d’attaque, une zone très courbée et particulièrement sensible à l’écoulement de l’air, s’avère encore plus lisse grâce à une gradation plus fine du 3D Shaping. Résultat : un bord d’attaque dénué de plis et un extrados lisse, pour plus de performances.

Une construction légère de qualité ADVANCE

Nous sommes parvenus à réduire le poids de la SIGMA 11 en travaillant principalement sur une conception sophistiquée et très soignée de sa structure interne. Comme d’autre part la surface de l’extrados est encore composée de tissu robuste de 40/38 gr, ce gain de poids n’a aucun effet négatif sur la longue espérance de vie de la voile. Pour la SIGMA 11 nous utilisons exclusivement une toile de haute qualité de chez Porcher Sports, le fabricant européen bien connu.

PITCH-CONTROL-SYSTEM efficace avec C HANDLES

La SIGMA 11 dispose d’un Pitch-Control-System moderne avec C Handles. Le système transmet les impulsions de la rangée C à la rangée B, le profil ne se déforme donc pas. L’aile reste ainsi pilotable via les rangées C/B, même en vol accéléré, et assure une véritable sensation de voler sous une aile à deux rangées de suspentes.

Suspentes ultramodernes EDELRID PRO DRY

La SIGMA 11 est intégralement équipée de suspentes aux couleurs différenciées Pro Dry d’Edelrid. Cette nouvelle génération de suspentes non gainées est un nouveau développement des suspentes éprouvées Aramid 8000 et affiche un pouvoir hydrofuge 60 % supérieur. Extrêmement stable en longueur, cette suspente dispose d’une résistance à la rupture supérieure à la moyenne, même après une utilisation prolongée.

Votre parapente ADVANCE SIGMA 11 est livré avec :

  • Comforpack 4
  • Compressbag
  • Repair Kit
  • Mini Windsock

 

Matériaux

Plages de PTV optimales

La SIGMA 11 a été conçue sur la bases de Seamless Weight Ranges avec des écarts entre 10 et 15 kg. Ces plages permettent une transition en continu d’une taille à l’autre pour chaque poids du corps. Dans cette plage de poids au décollage idéale, la SIGMA 11 fait preuve du meilleur rapport possible entre vitesse de vol et taux ascensionnel, quelles que soient les conditions de vol.

 

 

 

COULEURS SIGMA 11

couleurs advance sigma 11

 

Informations complémentaires
Taille

20

,

22

,

24

,

26

,

28

Couleurs

Spectra

,

Fire

,

Royal

,

Couleur spéciale

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« Le défi était de taille… Répondre aux attentes des pilotes qui voulaient garder le format du SYS’Nav tout en bénéficiant des fonctions et des technologies du SYS’Evolution. Les premières lignes techniques de cet instrument se dessinent en 2018. A l’écoute des pilotes et des revendeurs, on ressent bien que l’instrument parfait se trouve dans l’association de la polyvalence du SYS’Nav (robustesse, fiabilité, simplicité, autonomie, positionnement sur l’élévateur…) et la performance du SYS’Evolution (grand écran, lisibilité, fonctions, connectivité…).  » Syride.

La technologie embarquée du SYS’Nav XL

Lorsqu’on prend un SYS’Nav XL en mains, c’est ce qu’on verra en premier ! 30% plus grand que son petit frère, l’écran 2.7’’ que choisi par Syride possède une technologie réflective à matrice active semblable à celle utilisé dans le SYS’Evolution. Les avantages pour le pilote sont indiscutables :
  • Lisibilité optimum en extérieur (plus il y a de soleil, plus il est contrasté)
  • Consommation moindre (80% de moins qu’un écran classique et plus besoin de rétro éclairage)
De plus la résolution de l’écran (400×200 pixels) est extrêmement fine (22 fois plus fine que l’écran du SYS’Nav V3) avec un espacement entre chaque pixel de 0.147mm (par comparaison elle est de 0.152mm sur le SYS’Evolution). Le pilote peut ainsi avoir plus d’information, de précision et de détails sur un même écran. La lisibilité est également plus agréable car les pixels ne sont pas visibles. La personnalisation de l’écran est donc beaucoup plus polyvalente, avec un large choix de tailles, des items redimensionnables, la possibilité d’ajouter du texte et d’encadrer :   ecran syride sys'nav xl On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise : Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.

Un haut-parleur plus puissant que sur le SYS’Evolution

L’intégration d’un haut-parleur pour retrouver la même sonorité du SYS’Evolution a été complexe. Ils voulaient garder une sortie sur la face frontale ce qui permet d’éviter les déperditions. Malgré l’écran plus grand, ils ont réussi à mettre un haut-parleur de 1 Watt (0.5 Watt sur le SYS’Evolution) tout en respectant les préconisations du fabricant pour obtenir la sonorité la plus parfaite possible !

Une connectivité Bluetooth plus polyvalente

Fort de leur expérience dans la connectivité du SYS’Evolution il était difficile d’imaginer un nouvel instrument sans le Bluetooth. Cela reste pour Syride le meilleur compromis pour connecter à internet et utiliser des périphériques sur un instrument de vol.

Une connectique USB type C

Elle était attendu pour sa simplicité d’utilisation et sa réversibilité, l’USB type C équipe le SYS’Nav XL. Un nouveau moule d’injection plastique a dû être produit pour répondre à toutes ces nouvelles exigences (écran, haut-parleur, USB…).

Une plus grosse batterie et un gestionnaire de charge dédié

La surface de la carte électronique a été réduite pour permettre d’accueillir une batterie d’une capacité 40% supérieur au SYS’Nav (850mAh contre 600mAh), elle est indispensable pour subvenir au besoin du haut-parleur très gourmand en énergie.

Des Velcros plus fins et un poids plume

Une nouvelle technologie plus fine est plus légère a été adoptée sur le SYS’Nav XL pour sa fixation (élévateur ou cockpit).

SPÉCIFICATIONS

Fonction : Alti-Vario-GPS avec G-mètre
Connectivité : Bluetooth
Taille : 10cm x 6.1cm x 1.7cm
Poids : 81gr
Topographie : Mondial
Carte routière : Mondial
Espaces aériens : Mondial
Ecran : 2.7 pouces à haut contraste 240×400 pixels
Volume : 4 niveaux et position OFF
Autonomie : 10 à 40h (selon volume)
Mémoire : 2000h de vols (1pt/sec)
Waypoints : 25 000
Routes : 200 routes de 150 balises max
Fichiers de vol : IGC, GPX et KML
Carnet de vol : inclus
Fixation élévateur : inclus
Zérotage : activable de -0.1m/s à +0.1m/s
Vario instantané : Oui via Accéléromètre 3 axes
Station météo : Oui par écran configurable
Source: Syride
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