Performance, confort et sécurité ont été les maîtres mots lors de la conception de cette sellette. Spécialement conçue pour la compétition et le vol de distance, dans laquelle le pilote se sent parfaitement enveloppé et qui offre de meilleures performances qu’une sellette de compétition classique. L’assise a été spécialement conçue et étudié grâce à des logiciels de conception 3D, afin de trouver un confort optimal pour de longues heures de vols sans inconfort. Un soin particulier a été apporté afin de trouver le meilleur compromis entre stabilité et manœuvrabilité. Enfin l’aérodynamique à particulièrement été travaillé en conception et soufflerie, pour obtenir de performances de vols sans précédent selon Niviuk.
En détail
Aérodynamique et performante
Des simulations aérodynamiques approfondies ont été réalisées pour optimiser le flux d’air et la forme aérodynamique. Le résultat est cette nouvelle sellette hybride, beaucoup plus optimisée et performante qu’une sellette classique. Le profilage intègre la tête et les épaules du pilote pour éviter la génération de turbulences.
Confort: structure en 3D
La structure du châssis a été conçue en 3D pour offrir un confort maximal et s’adapter parfaitement à toutes les morphologies. Vous pourrez voler pendant des heures et avoir l’impression d’être dans votre canapé.
Robuste et durable
La Drifter 2 est robuste et vous permettra de réaliser de nombreuses heures de vol. Des matériaux de qualité ont été utilisés. Le coverleg est fabriqué en lycra de haute qualité (élastique, coupe-vent et résistant) ; et le profilage est conçu en D70, un matériau léger doté d’une grande résistance à la déchirure.
Système ABS optimisé
La triangulation offre une grande stabilité sans compromettre les sensations transmises au pilote en vol. L’équipe de R&D a beaucoup travaillé pour que la Drifter 2 puisse offrir un équilibre optimal entre stabilité et maniabilité.
Spécifications techniques
On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise :
Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.
