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Sellette FUSION V3

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FUSION V3

Modifications de la structure interne, meilleure durabilité, plus de fonctionnalités

La Sellette New Fusion V3 s’appuie sur le succès de sa version précédente. Cette nouvelle version bénéficie de modifications internes qui renforcent sa durabilité et apportent des améliorations fonctionnelles.

Les matériaux ont été améliorés pour apporter plus de confort
, en particulier sous les cuisses pendant le vol, avec l’ajout de mousse EVA. Les bretelles ont été allongées pour mieux s’adapter aux pilotes de grande taille.
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Disponible sur commande

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Description

UNE SELLETTE POUR TOUTES LES AVENTURES


Une poche supplémentaire pour le forfait de ski, la balise, le téléphone ou la radio
 permet de garder l’essentiel à portée de main. Une perche pour caméra est maintenant intégrée pour permettre de prendre des images de vos vols.

Le poids total a également été réduit à seulement 1850g !

# Caractéristiques :

CATÉGORIE : Sellette Reversible
VOLUME : 50-30L Système extensible
POIDS : 1.85kg (+/- 15g)
TAILLE : Taille unique (155 / 200cm)
Mousquetons Edelrid/Level 20mm & anti-twists disponibles séparément.

Système extensible

➔ RANGEMENT EXTENSIBLE

La sellette dispose de 2 unités de rangement différentes. La couche de la poche classique de 18L peut être retirée dans la petite poche élastique de type  » rain-cover « , et le plus grand volume peut être ajusté avec les pinces du sac.

Airbag sous-cutal optionnel

➔ AIRBAG INFÉRIEUR POUR LA SELLETTE FUSION

L’airbag inférieur en option est certifié et vous apporte une protection supplémentaire.

MODE SAC À DOS

POCHES ET SANGLES

  • grande poche frontale pour une pelle à neige
  • petite poche parfaite pour les clés et porte-monnaie
  • poche à la ceinture
  • boucle de poitrine réglable
  • sangles pour porter les skis
  • sangles de compression

ACTIVITÉS DE MONTAGNE

  • sangles pour porter les skis
  • porte-piolet
  • attaches pour bâtons de randonnée
  • ouverture pour le tube de boisson et la perche de la caméra
    en haut du sac
  • guide du tube de boisson sur l’épaule

POCHES INTERNES

  • Poches latérales internes pouvant accueillir en permanence une sonde ou des bâtons pliables, ou être utilisées comme porte-bouteilles d’eau. L’une de ces poches est également accessible de l’extérieur pour un accès direct en cas d’urgence (sonde).

PLAQUE DE PVC

  • Plaque en pvc recouvrant le dossier qui peut être utilisée pour creuser la neige en cas d’oubli de la pelle, et améliore la résistance à la perforation (non certifié), ou comme planche à fromage !

MODE SELLETTE

POCHES ET SANGLES

  • poche de rangement pour sac rapide sur la jambe
  • poche latérale sur le côté pour le skipass, le téléphone ou la radio
  • confort pour les personnes de grande taille grâce aux bretelles réglables
  • boucles manuelles sûres
  • sangles à boucle d’attache mousqueton permettant une installation facile des anti-torsions
  • points d’attache du parachute de secours sur l’épaule
  • tunnel zip/velcro pour connexion de secours

AJUSTEMENTS & AUTRES

  • boucle renforcée du sac rapide sur l’épaule
  • soutien élastique des cuisses le long du corps
  • espace de rangement suffisant à l’arrière pour l’équipement en cas d’avalanche et autres articles
  • réglage de la longueur de l’assise par fermeture éclair
  • velcro et sécurité pour variomètre sur l’épaule
  • pieds escamotables et anneaux anti-friction lombaires pour accélérateur, si inutile
  • fixations pour l’airbag certifié

RANGEMENT

  • 2 volumes de rangement sont possibles selon la couche choisie (la couche du petit rangement se trouve dans la petite poche élastiquée  » type rain-cover « , la couche du grand sac s’ajuste avec les pinces du sac)

CAMERA

  • Boucles élastiques pour fixation de la perche de caméra à 360 ° dans le dossier ; sortie par l’ouverture supérieure du sac (2 + 1 points de maintien)

GÉOMÉTRIE ET POINTS D’ACCROCHE OPTIMISÉS POUR LE SPEEDFLYING + SPEEDRIDING

POCHE POUR RADIO ET TÉLÉPHONE

ATTACHEMENTS DE RÉSERVE AUX ÉPAULES

PASSAGE CAMÉRA ET TUBE D’HYDRATATION

LE PASSAGE DE LA BARRE DE VITESSE SE RANGE PROPREMENT LORSQU’IL N’EST PAS UTILISÉ

MOUSQUETONS EDELRIDS (OPTIONNEL)

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MAECENAS IACULIS

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ADIPISCING CONVALLIS BULUM

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Biplace AIRDESIGN RIDE 3

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AIRDESIGN Ride 3: l'aile qui ne fait aucun compromis sur vos passagers!

Le biplace Ride 3 vole extrêmement bien dans la plage de poids basse, mais peut également être chargé au niveau maximal sans compromis, vous offrant ainsi une plage de poids étendue parfaite. Le Ride 3 dispose de la plage de poids certifiée la plus pratique et la plus efficace qui soit. En savoir plus
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Parapente EN-A Future

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INFO PRODUIT

Conçue pour les écoles et les pilotes débutants, l’Element 3 est une voile incroyablement facile et docile, idéale pour les enseignements de tous niveaux : premiers vols, soaring, vols en thermique et plus. Remplaçante de l’Atom 3, l’Element 3 n’en est pas moins d’une conception nouvelle qui incorpore les nouveautés développées sur nos voiles de performance mises, ici, au service de la sécurité, de la facilité et d’un gonflage irréprochable. Le nouveau profil, la géométrie du suspentage et la structure interne améliorent le rendement et la sécurité passive tout en gardant le caractère docile requis pour une aile école. Nous avons conservé l’allongement modéré qui s’est déjà avéré un compromis idéal entre le confort, la facilité d’utilisation et le caractère joueur tout en assurant un niveau de sécurité exceptionnel. Avec l’Element 3, le gonflage et le maniement au sol n’ont jamais été aussi faciles. Même sans vent, la voile se gonfle à la moindre pression vers l’avant, sans fragilité du bord d’attaque qui reste solide même en cas d’actions trop fortes ou mal coordonnées d’un débutant. Ces qualités permettent aux élèves de s’amuser sur la pente école en toute sécurité et leur assure une progression rapide et facile. En vol, l’Element 3 est aussi simple qu’il sied à une aile destinée aux débutants. Solide, amortie en roulis et en tangage comme il le faut, elle met en confiance. La progressivité de l’effort dans la commande de frein permet aux élèves d’obtenir des virages contrôlés et coordonnés, ainsi qu’un arrondi efficace. La course totale des freins est longue et la vitesse de décrochage très basse, ce qui diminue les chances qu’un élève décroche ou mette l’aile en vrille par inadvertance. Bien que parfaitement docile, l’Element 3 n’en reste pas moins une aile qui procure du plaisir en vol. Avec la sensation de compacité qu’elle donne en vol, les débutants la trouveront intuitive et les moniteurs apprécieront son pilotage agile et précis. L’Element 3 a les performances suffisantes pour autoriser une progression jusqu’au soaring et en ascendances, tout en assurant le niveau de sécurité passive maximale dont les débutants ont besoin lors de leurs premiers vols. Les élévateurs, simples d’usage, sont pourvus d’un système d’accélérateur efficace et d’un “kit oreilles” dédié qui donnera de la tranquillité d’esprit aux moniteurs pendant qu’ils font faire cet exercice. Avec un choix des matériaux optimisé pour chaque fonction, l’Element 3 est conçue pour durer et minimiser les coûts. Certifiée EN A et disponible en cinq tailles, elle couvre une large gamme de poids pour s’adapter à toutes les configurations. Nous avons mis dans l’Element 3 tous les ingrédients pour assurer aux débutants un apprentissage rapide et sûr, et procurer aux écoles une aile sur laquelle elles peuvent compter pour longtemps.
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Parapente SERAC RS

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La polyvalence est la clé qui ouvre la porte à la liberté – le SERAC RS est un appareil polyvalent et polyvalent qui couvre tout ce dont vous avez besoin pour votre prochaine aventure.

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Parapente X-RIDE 2.0

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Sellettes Suspender 2.0

Utilisation, Loisir, Marques, NEO, Sellettes, Sellettes parapente
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L'histoire du cocon Suspender : NEO redéfinit le cocon de cross

2018 : NEO crée un nouveau type de cocon, le Suspender : un siège baquet léger, stable, maniable, précis, confortable et accessible. La géométrie du Suspender devient une référence. 2023 : la version 2.0 est disponible. Sur ces mêmes principes, NEO a travaillé 3 ans pour améliorer ce cocon de cross haut de gamme. Le Suspender 2.0 est destiné aux pilotes de distance volant très régulièrement mais aussi aux pilotes découvrant le cross. Très confortable au sens "canapé" du terme, il l’est aussi en l’air : il est très accessible pour les pilotes n’ayant jamais volé en cocon. De nombreuses innovations technologiques et accessoires apportent un maximum de sécurité au pilote. La production 100 % française, dans l’atelier NEO au bord du lac d’Annecy, garantie un niveau de finition exceptionnel, une durabilité et un SAV efficace.

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