Elaboré pour un usage intensif et la précision attendue par les pilotes professionnels, le Speed-Force permet aux pilotes de faire partager à un passager pour la toute première fois l’agilité et la réactivité du speedflying, sans prendre de risque lors des décollages et des atterrissages délicats.
Le couteau suisse du Speedflying : élaboré pour tout faire avec un maximum de plaisir !
Le Speed-Force n’est pas conçu que pour le vol en biplace, c’est aussi une super miniwing pour le solo, qui permet de voler dans beaucoup de conditions, notamment ventées grâce à son excellente pénétration . Sa conception rend toutes sortes de manœuvres faciles : SAT, hélicos, waggas, freestyle, etc. Il est en outre très efficace en thermique…!
Avec un poids de seulement 3,9kg avec les écarteurs, le Speed-Force est facile à transporter sur les remontées mécaniques. Il ouvre tout un monde de possibilités de marche et vol en tandem. Le Speed-Force ouvre la porte à des possibilités complètement nouvelles en vol biplace ou solo, à pied ou à ski, en montagne ou sur les sites de soaring.
La longueur des écarteurs est optimisée pour le maniement des ailes de speed, ce qui permet un maniement parfait en configuration biplace ou solo.
Comme pour toutes les miniwings de la gamme Level Wings, le choix des matériaux et des suspentes a été optimisé pour répondre aux demandes particulières du Speedflying et du Speedriding dans des environnements montagnards ou sur les côtes. Il assure le meilleur équilibre entre facilité d’usage, durabilité et poids.
➔ LE PROFIL ET LA CONCEPTION DONNENT UNE ÉNERGIE EXCEPTIONNELLE.
Le profil et le design confèrent des réserves d’énergie exceptionnelles pour des atterrissages sûrs et précis, même avec des charges lourdes. L’atterrissage normal en parapente peut être effectué pour un atterrissage précis dans un espace étroit.
➔ SIMPLICITÉ ET EFFICACITÉ INSTINCTIVES
Le fait d’intégrer les écarteurs biplace dans la disposition des élévateurs nous a permis d’ajuster au plus près les caractéristiques de manipulation pour les positions et du pilote et du passager que ce soit en configuration biplace ou solo. C’est la première fois que le pilote peut utiliser une voile avec un bon ajustement des longueurs en vol biplace ou solo avec une disposition intégrée unique sous la même mini-aile. Ceci procure une simplicité instinctive et de l’efficacité pour les pilotes professionnels.
Pour ceux qui préfèreraient des écarteurs rigides, des élévateurs classiques sont disponibles en option.
➔ AILE DE SPEED OPTIMISÉE POUR UN DÉMÊLAGE FACILE
Des élévateurs simples à 2 branches réduisent de façon conséquente la formation de clés et le temps de préparation. Les pilotes de tous niveaux peuvent identifier facilement une mauvaise préparation. C’est essentiel pour les pilotes décollant sur de la neige pour la première fois. Nos tests intensifs et prototypes ont permis de définir le plan de suspentage idéale et d’ajuster le choix des matériaux pour une utilisation la plus limpide possible.
➔ UNE MINIWING AVEC DÉBATTEMENT PROGRESSIF DES FREINS
Le débattement progressif des freins conçu spécialement pour les besoins du speedflying assure un pilotage intuitif, et permet un contrôle précis tout au long des différentes phases de vol.
➔ SPEED-FORCE A UNE FORTE RÉSISTANCE À LA FERMETURE
Nous avons développé un profil et une disposition des suspentes procurant une incroyable résistance à la fermeture. Grâce à notre savoir-faire de pointe dans l’industrie du speedriding, l’architecture et l’équilibre des forces procurent plus de sécurité et libèrent le pilotage pour des vols en toute confiance.
Technical data
Materiels
TOP SURFACE LEADING EDGE :
Dominico D30
TOP SURFACE :
Dominico D30
LOWER SURFACE :
Dominico D20
PROFILES & DIAGONALS :
Porcher skytex 40/32 HF
LINES :
Liros PSSL 275, 200, DC100
2 TAILLES :
20 m – 26 m
COULEURS :
Lime Green, Lilak
On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le centreur de thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la route. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise :
Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.
