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SELLETTE SOLOS LITE, LA SOLOS EN EXTRA-LITE

1300,00 €

La Solos Lite est une sellette réversible ultralégère – d’un kilogramme de moins que la Solos standard sans pénaliser le confort ni les sensations qui en ont fait notre sellette qui se vend le mieux depuis sa sortie.

  • 2,3 kg avec l’équipement complet et la protection maximale,
  • 2,1 kg sans la planchette et en remplaçant les mousquetons par des boucles en Dyneema,
  • les niveaux de confort, de sécurité et de légèretés combinés en font une référence du genre,
  • une structure ultra-légère innovante en Dyneema 7mm et avec des boucles en T,
  • une protection dorsale gonflable fournie avec un sac de gonflage / transport,
  • le sac de portage est adapté à chaque taille de sellette, pour un confort de portage optimal,
  • Certifiée EN jusqu’à 120 kg

Idéale pour les vol-randos, et pour tous ceux qui veulent une sellette légère tout en restant polyvalente. La Solos Lite n’est pas seulement la plus légère de sa catégorie, c’est aussi la réversible légère dont la conception est la plus aboutie sur le marché.

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UGS : ND Catégories : Loisir sportif, Marques, OZONE, Performance, Sellettes, Sellettes parapente, Utilisation
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Description

En vol

Le confort et la précision en vol de la Solos Lite sont excellents, au niveau de la Solos standard. Le pilotage est simple et intuitif, avec une assise conçue comme un siège baquet et des réglages simples. Un système innovant de bouclage en T permet d’ouvrir et de fermer les sangles de cuisses. Alors que les matériaux utilisés pour la structure comme pour les panneaux ont été choisis pour limiter le poids, des renforts stratégiquement placés assurent une durabilité remarquable.

 

Protection passive

Lors de nos comparaisons, il s’est avéré que notre mousse dorsale est globalement plus efficaces que les modèles d’airbags de sellettes réversibles : la mousse dorsale est plus efficace au décollage ; elle offre une meilleure protection contre les chocs latéraux et est plus durable.
Par ailleurs le rendu est plus élégant et plus aérodynamique en vol.

 

Equipements

Nous avons maintenu le haut niveau d’équipement de la Solos originale, avec une poche latérale spacieuse, une lanière pour assurer une caméra ou un instrument, une poche destinée à recevoir une outre d’hydratation, un passage pour le tuyau, et un Velcro pour un vario monté près de l’épaule. Le conteneur de parachute est tenu et bien protégé en mode sac à dos tout en permettant un excellent déploiement par sa grande ouverture pour l’extraction du pod.
Protection

 

Protection

La protection dorsale gonflable offre le meilleur rapport protection / poids qu’on ait jamais vu. Testée dans de nombreuses configurations pendant le développement, elle assure une décélération à l’impact compatible avec la norme même sans être complètement gonflée. Au décollage, on la gonfle facilement et rapidement à l’aide du sac de gonflage fourni avec la sellette et qui sert aussi de sac de stockage pour la voile.
Un avantage supplémentaire de la protection dorsale gonflable est qu’elle est efficace dès le décollage alors que les autres airbags ne protègent pas encore, et qu’elle assure une meilleure protection en cas de choc latéral. La chambre à air étanche peut facilement être remplacée en cas de fuite.

 

Le Sac

Le sac de portage a été complètement repensé pour optimiser le poids et les équipements dans une orientation plus marquée vers le vol-rando. Le volume du sac a été adapté à un équipement léger et les sangles de portage ont été redessinées. Bien que léger, le sac de portage est très complet, il a une poche latérale déstinée à recevoir une bouteille, une grande poche à fermeture où on peut accrocher une clé et une sangle de hanche ergonomique pourvue d’une poche facile d’accès.

 

Solos vs Solos Lite

Structure et Géométrie

Solos : sangles de cuisse et ventrale ajustables, boucles Austri-Alpin easy-click.
Solos Lite : longueurs fixes pour les sangles de cuisse et la ventrale, les fermetures des sangles de cuisse sont assurées par des boucles Blue Ice aluminium ultra-légères en T.

Construction

Solos : tissu ripstop durable, mousse de confort épaisse, protection sous-cutale en mousse.
Solos Lite : tissu léger, durable mais qui nécessaite davantage de soin. Protection en siège baquet gonflable (en option, il est possible d’avoir une protection en mousse).

Poids

  Avec équipement complet inclus : mousquetons, planchette, sangles de parachute
Solos : 3.3 kg en taille M
Solos Lite : 2.3 kg en taille M

Spécifications, tailles, tarifs

La Solos Lite est disponible en tailles S, M et L, en deux couleurs.
Poids incluant mousquetons, sangles + pod + poignée de parachute, planchette, accélérateur et protection gonflable : 2.3kg (taille M)
Planchette amovible : 125 g
Protection gonflable : 130 g

Matériaux :
Sac / Sellette : ripstop 70D / ripstop 210D
Boucles : T-bar aluminium Blue Ice
Brides de parachute : Dyneema 6mm
Structure : Technisangle Dyneema 7mm
Mousquetons: Foras Edelrid

 Taille sellette S M L
Taille pilote
jusque 175 cm 170-185 cm + de 180 cm
Poids de la sellette * 2,2 kg 2,3 kg 2,5 kg
Prix public ttc
1300 € 1300 € 1300 €

* Poids de la sellette avec sangles + pod + poignée de parachute, planchette, accélérateur et protection gonflable.

Source:Ozone

Informations complémentaires
TAILLES

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M

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MAECENAS IACULIS

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INFO PRODUIT

Conçue pour les écoles et les pilotes débutants, l’Element 3 est une voile incroyablement facile et docile, idéale pour les enseignements de tous niveaux : premiers vols, soaring, vols en thermique et plus. Remplaçante de l’Atom 3, l’Element 3 n’en est pas moins d’une conception nouvelle qui incorpore les nouveautés développées sur nos voiles de performance mises, ici, au service de la sécurité, de la facilité et d’un gonflage irréprochable. Le nouveau profil, la géométrie du suspentage et la structure interne améliorent le rendement et la sécurité passive tout en gardant le caractère docile requis pour une aile école. Nous avons conservé l’allongement modéré qui s’est déjà avéré un compromis idéal entre le confort, la facilité d’utilisation et le caractère joueur tout en assurant un niveau de sécurité exceptionnel. Avec l’Element 3, le gonflage et le maniement au sol n’ont jamais été aussi faciles. Même sans vent, la voile se gonfle à la moindre pression vers l’avant, sans fragilité du bord d’attaque qui reste solide même en cas d’actions trop fortes ou mal coordonnées d’un débutant. Ces qualités permettent aux élèves de s’amuser sur la pente école en toute sécurité et leur assure une progression rapide et facile. En vol, l’Element 3 est aussi simple qu’il sied à une aile destinée aux débutants. Solide, amortie en roulis et en tangage comme il le faut, elle met en confiance. La progressivité de l’effort dans la commande de frein permet aux élèves d’obtenir des virages contrôlés et coordonnés, ainsi qu’un arrondi efficace. La course totale des freins est longue et la vitesse de décrochage très basse, ce qui diminue les chances qu’un élève décroche ou mette l’aile en vrille par inadvertance. Bien que parfaitement docile, l’Element 3 n’en reste pas moins une aile qui procure du plaisir en vol. Avec la sensation de compacité qu’elle donne en vol, les débutants la trouveront intuitive et les moniteurs apprécieront son pilotage agile et précis. L’Element 3 a les performances suffisantes pour autoriser une progression jusqu’au soaring et en ascendances, tout en assurant le niveau de sécurité passive maximale dont les débutants ont besoin lors de leurs premiers vols. Les élévateurs, simples d’usage, sont pourvus d’un système d’accélérateur efficace et d’un “kit oreilles” dédié qui donnera de la tranquillité d’esprit aux moniteurs pendant qu’ils font faire cet exercice. Avec un choix des matériaux optimisé pour chaque fonction, l’Element 3 est conçue pour durer et minimiser les coûts. Certifiée EN A et disponible en cinq tailles, elle couvre une large gamme de poids pour s’adapter à toutes les configurations. Nous avons mis dans l’Element 3 tous les ingrédients pour assurer aux débutants un apprentissage rapide et sûr, et procurer aux écoles une aile sur laquelle elles peuvent compter pour longtemps.
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Personne n’avait jamais dessiné une géométrie spécifique pour un harnais dédié au speedriding : une géométrie permettant au skieur de s’exprimer. NEO l’a fait : inspirée d’un mix de sellette de parapente et harnais de parachutiste, le Body 2.0 permet au rider d’avoir une vraie position de ski tout en facilitant le passage assis pour les phases de vol ou d’acrobaties. En savoir plus
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Sellettes Suspender 2.0

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L'histoire du cocon Suspender : NEO redéfinit le cocon de cross

2018 : NEO crée un nouveau type de cocon, le Suspender : un siège baquet léger, stable, maniable, précis, confortable et accessible. La géométrie du Suspender devient une référence. 2023 : la version 2.0 est disponible. Sur ces mêmes principes, NEO a travaillé 3 ans pour améliorer ce cocon de cross haut de gamme. Le Suspender 2.0 est destiné aux pilotes de distance volant très régulièrement mais aussi aux pilotes découvrant le cross. Très confortable au sens "canapé" du terme, il l’est aussi en l’air : il est très accessible pour les pilotes n’ayant jamais volé en cocon. De nombreuses innovations technologiques et accessoires apportent un maximum de sécurité au pilote. La production 100 % française, dans l’atelier NEO au bord du lac d’Annecy, garantie un niveau de finition exceptionnel, une durabilité et un SAV efficace.

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