SON CARACTÈRE
L’objectif premier était de préserver le confort et la facilité d’utilisation légendaires de la ZENO. La Zeno 2 conserve le même nombre de cellules et AR afin d’y parvenir, en plus d’une sécurité plus passive – une meilleure réponse à l’effondrement avant et latéral.
PERFORMANCE
La nouvelle technologie du profil Zeno 2 comprend un CM + (réflexe) accru et davantage d’ouvertures de cellules vers l’arrière. Ce nouveau profil aérodynamique offre une vitesse de pointe nettement plus élevée, une meilleure glisse et une plus grande efficacité sur toute la plage de vitesse.
Avec une vitesse de trim légèrement plus rapide et une vitesse de pointe nettement plus rapide par rapport à la Zeno, elle correspond désormais à l’ENZO 3 en vitesse de pointe et en glisse. La vitesse de pointe est rapide, nettement plus rapide que la Zeno (OZONE a mesuré +7 km) et seulement nécessaire dans une glisse finale compétitive.
LA SENSATION
Globalement, la ZENO 2 offre un peu plus de retour par rapport à la ZENO, mais toujours de manière intelligible. Elle reste confortable et inspirant confiance pour les pilotes de la catégorie. La sensation accrue permet de sentir plus facilement les noyaux, de suivre de bonnes lignes d’énergie et de sentir l’air.
Une structure interne optimisée donne une sensation de cohésion impressionnante lors de la montée en turbulence thermique. L’un des avantages du retard Covid est qu’il a donné le temps à OZONE d’affiner la maniabilité exactement à leur goût – la réponse au virage est précise et dynamique, avec des niveaux d’agilité plus élevés que le Zeno.
AU DÉCOLLAGE
L’amélioration du comportement et de la cohésion de la voile est perceptible au sol, avec des caractéristiques de lancement impeccables. Le Zeno 2 se gonfle facilement depuis n’importe quelle position au sol même par vent nul. À l’exception peut-être du Zeolite, le Zeno 2 est le 2 lignes le plus facile à lancer.
LE PILOTE
Le Zeno 2 est conçu spécifiquement pour les pilotes XC très expérimentés qui volent au moins 100 heures par an et ont une solide expérience en SIV, et qui ont besoin de performances de niveau record / compétition XC.
COULEURS ZENO 2
INFOS TECHNIQUES, TARIF
Matériaux
- Extrados : Dominico 30D / Porcher 7000 E71
- Intrados : Porcher 7000 E71
- Cloisons : Porcher 9017 E29 / Porcher 7000 E29
- Suspentes hautes : Edelrid 8001 / 9200-030
- Suspentes intermédiaires : Edelrid 8001
- Suspentes basses : Edelrid 8001
Caractéristiques
| XS | S | MS | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Surface projetée (m2) | 16.3 | 17.7 | 18.9 | 20.3 | 22.2 |
| Surface à plat (m2) | 19.4 | 21 | 22.5 | 24.1 | 26.5 |
| Envergure projetée (m) | 9.1 | 9.5 | 9.8 | 10.2 | 10.7 |
| Envergure à plat (m) | 11.6 | 12 | 12.5 | 12.9 | 13.5 |
| Allongement projeté | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
| Allongement à plat | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| Corde (m) | 2.1 | 2.19 | 2.26 | 2.3 | 2.46 |
| Poids de l’aile (kg) | 4.5 | 4.7 | 4.92 | 5.22 | 5.62 |
| Poids total en vol (kg) | 65-80 | 75-90 | 85-100 | 95-110 | 105-125 |
| Homologation EN | D | D | D | D | D |
| Prix Public TTC sans sac avec saucisse pack |
6520 € | 6560 € | 6600 € | 6640 € | 6680 € |
Source: Ozone
