TECHNOLOGIE
Le profil, inspiré de celui de la Zeno, avec les suspentes A relativement loin du bord d’attaque, permet d’avoir une partie avant très solide qui résiste bien aux fermetures. Il permet d’aller plus loin en turbulence et de monter à chaque rafale.
Le poids et la cohésion sont optimisés grâce au soin apporté dans la conception de la structure interne. L’aile absorbe la turbulence sans déformation dans la corde ni dans l’envergure, ce qui signifie que la maniabilité reste exploitable à tout moment, même dans les thermiques les plus forts et les plus teigneux. Associée à la cohésion de la voile, sa solidité vous met en confiance. En réduisant la fatigue du pilote, l’aile permet de profiter de tout le potentiel d’une journée de Cross.
Avec le système d’élévateurs, vous gardez pleinement le contrôle en vol accéléré. En actionnant à la fois les B et les C, ce système innovant permet d’agir directement sur l’angle d’attaque sans déformer le profil. En vol accéléré, l’information ressentie naturellement à travers les élévateurs permet au pilote de maintenir la solidité de la voile lors des passages en turbulence.
- Avec la technologie Enzo 3 et Zeno
- 3-lignes compacte, légère et élégante
- Allongement modéré de 6,5
- 650 grammes de moins que la M7
CATÉGORIE
La LM7 est certifiée EN D et s’adresse à des pilotes qui ont le niveau correspondant, même si la lettre D obtenue est essentiellement due à l’utilisation de suspentes additionnelles destinées à réaliser les fermetures lors des tests de certification. Le niveau de confort et la sécurité sont proches de ceux de la classe inférieure. OZONE a utilisé ces suspentes additionnelles lors des tests car il était hors de question d’affaiblir volontairement la structure de cette voile dans le seul but d’obtenir une lettre de certification EN inférieure. Produire une aile qui vous donne de Vraies Performances en conditions réelles reste la priorité de la marque. De nombreuses fermetures ont été réalisées et ces tests ont démontré d’excellentes aptitudes à la réouverture – meilleures que celles de la LM6, ainsi qu’une moindre tendance à faire des cravates.
LE PILOTE
La LM7 est la version légère de la M7. Elle est destinée aux pilotes expérimentés qui progressent vers des vols de Cross de haut niveau et préfèrent une aile légère. Elle est idéale pour les pilotes compétents qui montent d’une classe inférieure ou pour ceux qui souhaitent un comportement plus facile et plus tranquille que celui d’une 2-lignes sans sacrifier les performances. Elle est recommandée aux pilotes expérimentés qui volent au moins 100 heures par an et qui ont récemment suivi une formation SIV.
La LM7 (comme la M7) est sans aucun doute la meilleure aile 3-lignes que OZONE a jamais produite. Après une longue période d’essais dans en conditions très fortes, ils sont très satisfaits du résultat final. C’est une aile puissante construite dans l’esprit de la Vraie Performance, elle est accessible, agile et offre un niveau de sécurité élevé.
Caractéristiques
XS S MS ML L Nombre de cellules 78 78 78 78 78 Surface projetée (m2) 16.2 17.6 19 20.4 21.6 Surface à plat (m2) 19.3 20.9 22.6 24.2 25.7 Envergure projetée (m) 8.8 9.1 9.5 9.8 10.1 Envergure à plat (m) 11.2 11.6 12.1 12.5 12.9 Allongement projeté 4.7 4.7 4.7 4.7 4.7 Allongement à plat 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 Corde (m) 2.17 2.27 2.35 2.44 2.51 Poids de l’aile (kg) 4 4.26 4.5 4.73 4.96 Poids total en vol (kg) 60-75 70-85 80-95 90-105 100-115 Homologation LTF/EN D D D D D Prix Public TTC sans sac 5875 € 5905 € 5935 € 5975 € 6015 € MATÉRIAUX
Tissu d’Extrados Dominico N20D / Porcher 7000 E71 Tissu d’Intrados Porcher 7000 E71 Tissu de Structure Porcher 9017E29 Suspentes Hautes Edelrid série 8000U Suspentes Intermédaires Edelrid série 8000U Suspentes Basses Edelrid série 8000U COULEURS LM7
Source: Ozone
