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Description

Construction & caractéristiques de l’aile

  • L’amélioration des performances a été principalement obtenue par une voûte légèrement différente, des mini cloisons internes et un shark-nose redessiné.
  • Les élévateurs de 20 mm, tout comme les suspentes colorées, sont facilement accessibles et immédiatement compréhensibles.
  • L’intrados et l’extrados sont en Dokdo strong : la robustesse est la clé.

Technologies de l’Easy 3

Construction Duralast Construction robuste renforcée, les matériaux les plus résistants et durables. Parfait pour une utilisation intensive et / ou professionnelle.
Shark Nose Ici le shark nose est mis en forme par un jonc contraint en forme de S. Conservant les propriétés du shark nose mais en permettant un bord d’attaque plus souple, plus de légèreté et un meilleur feeling général.
Vortex Holes Les Vortex Holes, en plus de permettre de réduire la traînée des stabilos, permettent un vidage constant des herbes, cailloux et autres particules que vous préférez en dehors de votre aile. Cela rend aussi l’aile plus aussi plus facile à vider de son air au pliage.
Flex-rods Ce sont les joncs oranges qu’on retrouve au niveau des stabilos de nos ailes par exemple. Ils améliorent les caractéristiques en vol et sont les relativement peu sensibles aux déformations. Cependant nous recommandons d’en prendre soin au pliage, surtout pour stocker l’aile.
3D-Cut x2 Une surface propre et avec un minimum de plis est synonyme de performance. Le 3D shaping, c’est concevoir et découper des panneaux du bord d’attaque avec les technologies 3D dernier cri pour améliorer l’homogénéité de ce dernier et limiter les plis se le bord d’attaque, et aussi limiter l’effet balooning.
Mini-ribs Un bord de fuite propre est un élément clé dans la réduction de la traînée. Les mini-ribs permettent de réduire les déformations et l’effet balooning pour une surface plus propre.
Razor Edge (coutures internes complètes**) Une méthode de contrôle de l’effet “ballooning” au bord de fuite. Plus le bord de fuite est fin, moins les turbulences seront prononcées. C’est le but du razor edge, limiter la trainée au maximum.
Liaison de frein pivotante (Swivel brake links) Un émerillon usiné avec des machines de haute précision est placé au niveau de la poignée de freins afin d’éviter le toronnage des suspentes de freins.

Note : Les émerillons doivent être montés en combinaison avec des poulies et non des anneaux de frictions.

Suspentes gainées  Les suspentes gainées limitent les risques d’usure prématurée sur les objets tranchants (cailloux, épines, etc) et dûs à l’abrasion en général. Elles sont préférées aux suspentes gainées pour l’enseignement, ainsi que l’usage intensif et/ou professionnel.

Les suspentages sont conçus et dimensionnés pour durer aussi longtemps que votre aile si vous en prenez normalement soin.

Elévateurs en Aramid 20mm Des élévateurs propres, clairs, efficaces et légers. Ils sont faciles à utiliser et ont été conçus pour générer moins de trainée aérodynamique.
Connecteur de poulie BS La patte d’attache de la poulie est dimensionnellement conçue pour permettre un “Brake-Shifting” efficace.

Couleurs de l’Easy 3

couleurs easy 3

Matériaux

Voile
Extrados Dominico Dokdo-30DMF(WR) 40 g/m²
Intrados Dominico Dokdo-30DMF(WR) 40 g/m²
Cloisons Dominico 30D hard
Suspentes
Suspentes hautes Liros DSL70
Suspentes moyennes Liros PPSL120
Suspentes basses Edelrid 7343-280
Maillons 4,3mm JOO-TECH/Korea

 

Taille XXS XS S M L XL
Surface à plat (m2) 18,72 21,16 23,61 25,96 28,34 30,69
Surface projetée (m2) 16,17 18,28 20,40 22,43 24,48 26,51
Envergure à plat (m) 9,54 10,14 10,71 11,24 11,74 12,21
Envergure projetée (m) 7,72 8,21 8,67 9,10 9,50 9,89
Allongement à plat 4,86 4,86 4,86 4,86 4,86 4,86
Allongement projeté 3,69 3,69 3,69 3,69 3,69 3,69
Cellules 34 34 34 34 34 34
Poids (kg) 4,12 4,46 4,83 5,2 5,63 5,92
Poids total volant (kg) 50-65-72* 60-78 72-92 85-105 100-125 115-140
PTV – Paramoteur DGAC (kg) 50-80 60-93 72-107 85-120 100-140 115-155
Certification EN EN-A EN-A EN-A EN-A EN-A EN-A
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