Parapente MITO 2 RS

3590,00€

Réalisez votre rêve et apprenez à voler avec notre système RAST éprouvé et breveté pour un apprentissage rapide.

Avec le MITO 2 RS, notre « favori des instructeurs de vol » entre dans sa deuxième génération.

Description

Le concept de base de son prédécesseur à succès a été conservé et actualisé avec les dernières technologies. Vous bénéficiez, entre autres, d’un poids de toile considérablement réduit sans compromettre la durabilité.

Comme son prédécesseur, le MITO 2 RS impressionne par son comportement d’enroulement simple et harmonieux. Pour garantir qu’il le reste même après de nombreux cycles d’emballage, nous avons utilisé le matériau à mémoire de forme indestructible Nitinol comme renfort du nez. Grâce à sa prise en main douce et fine, le MITO 2 RS est une véritable garantie de plaisir même longtemps après l’entraînement.

Réalisez votre rêve de voler avec le MITO 2 RS !

À qui est destiné le MITO 2 RS ?

Étudiants-pilotes, pilotes occasionnels et pilotes de plaisance

RAST – pour un contrôle maximal

Dans les parapentes équipés de RAST, l’intérieur de la voilure est divisé en différentes sections (de pression) par un ou plusieurs panneaux en tissu, parfois dotés de valves, transversaux à la direction de vol. Cela permet d’influencer le flux d’air dans le capuchon. Son fonctionnement est comparable à celui d’une cloison dans un réservoir, par exemple.

Avec RAST, les flux d’équilibrage d’air dans la voile du parapente peuvent être régulés par des ouvertures définies. Cela s’applique aussi bien au remplissage (démarrage) qu’à la vidange. En cas de perte de pression, provoquée par exemple par des défauts de couverture, la pression interne relative de la section CORE augmente, tandis que la section BUFFER absorbe l’énergie introduite par déformation. De plus, RAST peut être utilisé comme niveau de tension supplémentaire sur les bords d’attaque et de fuite, ce qui a un effet positif sur le confort de vol. Étant donné que RAST relie les nervures entre elles sur toute la hauteur du profilé, la construction a un effet de raidissement et les renforts et/ou éléments de raidissement peuvent être conservés ou même entièrement remplacés grâce à cette méthode de construction spéciale.

Avec le MITO 2 RS, RAST a été optimisé pour les propriétés suivantes :

Comportement d’enroulement particulièrement simple et constant, sans tendance au dépassement et sans tendance au levier. Le MITO 2 RS se « gare » littéralement au-dessus du pilote.
Douceur de vol et contrôle maximum, même pour les pilotes moins expérimentés dans des airs turbulents.

Fils Nitinol – pour une fidélité maximale au profil et un comportement de démarrage optimal

Le nitinol est un alliage à mémoire de forme à haute résistance, résistant à la température et à la corrosion. Le nom Nitinol est un acronyme pour Nickel Titanium Naval Ordnance Laboratory. SWING est l’un des premiers fabricants de parapente à utiliser le matériau connu de la technologie médicale comme renfort de nez dans la construction du parapente.

Dans le MITO 2 RS, les renforts en Nitinol sont insérés dans des tubes en nylon. Cela a permis d’augmenter la section transversale – et donc la surface de contact pour le matériau de la voile supérieure – sans devoir renoncer aux propriétés positives (résistance à la torsion, longueur et stabilité dimensionnelle) du matériau à mémoire de forme. Le bord d’attaque est moins sensible à une usure prématurée et reste indéformable en permanence.

Miniribs – pour un bord de fuite homogène

Monter en montgolfière sur le bord de fuite d’un parapente a une influence significative sur les performances, la pression de contrôle et la maniabilité. Les miniribs divisent par deux l’espacement des cellules dans cette zone et réduisent ainsi le ballonnement pour un bord de fuite homogène.

Le point fort :
les coutures des mini-ribs s’étendent à l’intérieur de la voile supérieure, de sorte qu’aucun fil à coudre ne puisse s’accrocher au sol et s’arracher, même lors du décollage sur un terrain défavorable.

Façonnage 3D – pour un aérodynamisme optimisé

Le contrôle ciblé des tensions grâce à une mise en forme 3D sur le bord d’attaque de la voile supérieure est désormais standard dans la construction de parapente afin de rendre les zones liées au flux aussi sans plis que possible. Selon le modèle, la mise en forme 3D est réalisée simple ou double.

Nous avons complété la forme 3D standard par une forme 3D supplémentaire sur le bord de fuite afin d’optimiser l’effet aérodynamique des mini-ribs.

Concept de linge simple – pour un tri facile

Pour garantir que les lignes soient faciles à trier et que la contremarche soit aussi dégagée que possible, toutes les galeries de lignes de la voile sont regroupées en seulement trois niveaux de contremarche.
Un mélange de lin intelligent composé des matériaux les plus modernes garantit la durabilité et la stabilité de la longueur avec une résistance à l’air minimale.

Connexions de colonne montantes colorées – pour minimiser le risque de confusion

Pour éviter les erreurs lors de la suspension, les boucles de suspension sont codées par couleur. Vous pourrez ainsi voir d’un seul coup d’œil si les élévateurs sont correctement accrochés au harnais.

Données techniques

MITO 2RS	XS	S	SM	ML	L
Test d’échantillon LTF	Un (PDF)	Un (PDF)	UN	Un (PDF)	Un (PDF)
FR exemple de test	UN	UN	UN	UN	UN
Plage de poids admissible (kg) Min/Max, équipement compris	55-72	65-85	78-100	88-110	100-125
Plage de poids recommandée (kg) Min/Max, équipement compris	60-72	70-85	85-100	90-110	110-125
cellules	34	34	34	34	34
Surface de l’aile (m²)	20,5	24,0	27,0	29,0	32,0
Surface projetée de l’aile (m²)	17.5	20,5	23.1	24,8	27.3
Envergure (m)	10,0	10.8	11.4	11.9	12,5
Portée projetée (m)	7.9	8.5	9.0	9.4	9.8
élongation	4,85	4,85	4,85	4,85	4,85
Extension projetée	3,54	3,54	3,54	3,54	3,54
Poids du parapluie (kg)	3.9	4.3	4.6	4.9	5.2

Liste de matériel

Désignation	N ° de commande.	matériel	dimension	surface	Fabricant
Serrures à cordon	MRDI03.5	Inox	ø 3,5 mm	acier inoxydable	Techtex
Lignes de capture (tronc)	7950-190 7343-140	Dyneema Tecnora	ø 1,6 mm ø 1,3 mm	couvert	Edelrid
Lignes de suspension (1ère fourche)	7343-140	Tecnora	ø 1,3 mm	couvert	Edelrid
Lignes de suspension (2ème fourche)	7343-140 6480-090	Tecnora Dyneema	ø 1,3 mm ø 0,9 mm	couvert	Edelrid
Voile supérieure en tissu	Skytex 38 WT2021	nylon	38 g/m² 36 g/m²	recouvert	Porcher Sport Techtex
Sous-voile en tissu	WT2021	nylon	36 g/m²	recouvert	Techtex
Profilés en tissu	WT2042	nylon	32 g/m²	recouvert	Techtex
Sangles	20mm NOIR	polyester	20mm/2mm	—	Guthe et le loup
Renfort de profil	Tige de support	Nylon nitinol	Couvercle de tube ø 1,0 mm / 0,8 mm	—	Techtex
Conduites de frein	DFSL200 6480-90	Dyneema	ø 2,2 mm ø 0,9 mm	couvert	Liros Edelrid